作者: coolbu (【BU工坊】阿雷) 站內: SUSPENSION
標題: Re: posh阻尼棒簧片調整
時間: Wed Jul 29 01:04:58 2009
※ 引述《rxkalob (熱血高校 卡樂B)》之銘言：
> 內管最下面側邊有打個洞而已..
勁前叉內管最下面側邊有打個洞
主要是做自潤軸承潤滑油路用
> 我分解這東西的結果只有兩個零件..
> 一個是鐵圈 另外一個是打在最底下的鐵套管 固定鐵圈的
> 所以我說這個單向閥像個鐵刮油環...作用不明!?
應該還少一個小彈簧吧???
油往上走會推開鐵圈
油往下走會閉鎖
就是這樣簡單~~~
> 為啥我要提出來 如果間隙很大的時候 作用是否正常..
> 是因為 有些車根本碰不太到..
這就是手工避震的要領
一樣原廠的東西
要調要配要改
才會發揮最大的功效
原廠材料取得容易且便宜
修改後效能大增
C/P值相對很高
現役比賽車絕大多數都還是用原廠市售前叉組下去修改
A組前幾排的也是如此~~包含避震大廠"鯊工廠"
> 舊勁戰一二三代的內管跟阻尼棒更是完美的搭配...
> 有的正常 有的根本碰不到..所以我對單向閥的設計有疑問..
> 其作用只是回彈時將大部分的油刮入阻尼棒的小洞
> (posh則是推開阻尼的上簧片，油頂部螺絲小孔吸入)
> 沒刮進去的..就走間隙下去..其實也只是少部分
> 壓縮也是
> 壓縮少部分油直接從間隙中間往內管移動
> 大部分油從阻尼棒下孔進入
> 再從阻尼棒小洞跟頂部的大洞出來
> (posh則是從頂部螺絲小孔擠出，再由壓力差推開下簧片吸入內管內)
> 所以..單向閥的構造..我還是很疑問? 不就是個鐵環!?
引擎不就是一堆鐵跟鋁????
很多東西看似越簡單的越難~~~
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