作者: swain ( (′▽`)~) 站內: SUSPENSION
標題: 今日拆了K&S氮氣後避震 (RS用)
時間: Sat Jun 7 20:16:28 2008
昨天入手一隻油完全漏光的K&S後避震
今天趁著空閒把他全分解，順便看看構造
直接看平面圖比較快
筒身本體 油封 刮油環2
偏心上座 ↘ ↓ ↓ 下蓋
┌──┐ ──────────╥╥─── ↙ ║
↓│ │ ╟ 氣╟╫╢ 油 ╚╩╗╚╝╔╗ ╢ ║┌─╮
╭─┘ │ →╣ ╟╫╢ ═╬══╣╠═╬═══╬╡◎│
│◎ │ 氣╟ 室╟╫╢ 室 ╔╦╝╔╗╚╝ ╢ ║└─╯
╰────┘ 嘴 ─────────↑╨╨─↖─ ║
↑ 阻尼閥 油封
刮油環1
構造上看來，氣室與油室間由一片浮動的檔片隔開
油氣應該是分離的，排放氣壓時油並不會噴出
全分解後找到漏油的原因，
由於偏心的關係，導致上圖油封下側偏磨耗，於是漏油 (磨得挺嚴重的)
過幾天找到適合的油封換上後應該可以再撐一段時間
(油封編號 1 BAO 0280 TC4 12.5 32 12 這應該不是特殊規格吧？)
不過由於先天設計關係，漏油仍是遲早問題 (運動方向→←
受力方向↗↙)
解決的辦法就是換成沒有偏心的座.... (兩陽車款用的偏心避震死法也差不多)
相關照片可參照airbatic文章，除上座形式不同外，本體應該相同
另外，有人能提供一下這類避震氣壓大概打在多少比較好嗎?
使用油品....目前也還沒概念 XD
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這隻避震網拍上開價大概2500左右.....我是覺得有點不值得... @@"
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┼╯ Author: swain 從 61-229-33-1.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/06/07 20:36:43
→ gddemon 推：小心被店家戰...哈哈 08/06/11
→ heyhay 推：應該都要上百psi 08/06/14
→ apexl009 推：40psi左右 08/06/15