作者: way0703 ( DNM) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 我也問問 關於DNM
時間: Sun Jun 24 13:21:08 2007
過長的避震造成多連桿斜的運動，再加上多連把力放大
要斷要彎遲早的事
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你可以算一下 GMAX這台車應該所需要的彈簧磅數
就會知道會爆開其實跟長度沒什麼關係
因為照你這麼分析的話，我半年多前做給一台FZX，是做330mm的mt-bag
為什麼他的到現在沒爆?????
GMAX本身避震長約250mm，極限我印象中260mm就很勉強，要再更長很難。
你分析的不是不可能發生，但是在彈簧磅數足夠的狀況下
這狀況發生的機會非常的小。
更何況車主一開始就說，把壓縮阻尼調到最強在騎。
看到這一句話你不會覺得很詭異嗎? ^^
多思考一些吧。
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→ GMAXGOGOGO 推：不是一直... 是再練車那時候，我回彈組尼是調到最硬 07/06/24
→ GMAXGOGOGO 推：平常騎乘，會在放慢2~3格 07/06/24
→ rxkalob 推：阻尼調到最強在騎...跟裝鐵棒沒兩樣..:D 07/06/24
→ assasser 推：我練車也頂多中偏硬 不想放最硬XD 07/06/24
→ rxkalob 推：雷大有說到"應該是避震受到非正常上下作動的應力" 07/06/24
→ rxkalob 推：簡單說 以多連桿固定端到避震下座畫一圓 就知道了 07/06/24
→ Kao 推：阻尼調到最硬練車,這...不太好騎吧 :( 07/06/24
→ yongx13 推：我想廠商應該加註: 07/06/25
→ yongx13 推： 阻尼過硬撞坑可能導致損壞。 07/06/25
→ yongx13 推：不過團購DNM沒有說明書.在美國這種案例廠商會敗訴吧? 07/06/25
→ swordmaster 推：DNM有附過說明書嗎？ 07/07/02