作者: kris (睡搞搞) 站內: SUSPENSION
標題: Re: MSP如何竄紅?
時間: Mon Nov 21 02:48:36 2005
關於此篇的相關討論文在這四天左右,
讓小弟覺得有些偏離"MSP如何竄紅的"主題,
流於各品牌間的產品互相攻伐,
或許關於產品的相關討論可以另開主題,
畢竟小弟看的也是津津有味, 從中吸收不少知識:)
但似乎大家焦點多半在規格與使用經驗打轉,
以下小弟個人想獻醜講幾句話, 半夜有點累若文句有錯或不知所云還請多包含.
今天RPM.DY.MSP.DNM等幾家國內改裝避震廠商,
在機車改裝界內能夠打出他們的知名度,
於整體設計上不論是自行開發或是參考國外大廠與否,
必定於自家產品上下了一番功夫,
至於孰優孰劣我想並不是單看產品的規格或者設計就能一語帶過;
DY目前推出的規格上的確非常突出,
在此要先幫他們拍個手, 因為第一名所需花費的成本以及心力,
的確是比後來跟進的廠商要來的更多,
這也影響了其他廠商日後的產品設計路線,
但在規格以及設計領先的背後,
相關的技術.周邊零組件.整體設定.以及產品信賴度,
是否有同時一次到位,並且讓每個關鍵組件都發揮的淋漓盡致?
因為有時一堆好料組在一起, 並不等於好用,
國家高速網路中心的Intel Itanium2(SuperDome)就是一個例子...(題外話)
而小弟沒接觸到DY的產品, 目前實在不敢妄下定論,
但一般來說新規格產品的潛在問題以及改進空間會較多.
我想這目前應該也是DY仍需繼續努力的方向.
資本社會之中的消費者, 有時當某個新產品剛推出時, 會有為數不少的人抱著觀望的心態,
當經過一段時間口碑開始建立後, 產品的詢問度與購買率將會大幅提高甚至呈指數成長,
我想真金不怕火煉, 小弟在此幫saga大加一點油阿xd.
像是目前RPM時常會發生漏油的狀況, 我想目前有不少來自各種專業領域的車友,
應該都有許多不同的看法, 若大家都能不吝發言並集思廣益,
若能再提出相關的學理基礎以及數據, 說不定就能推敲出問題真正的所在點.
雖然RPM目前的可能問題點有很多個...
原本還想再囉唆個幾句, 不過現在也是快凌晨3點了,
頭腦越來越不靈光, 好像文章開頭想說的也沒完全講到,
但大腦已經在跟我抗議了, 思考能力逐漸下降,
因此小弟就到此下台一鞠躬, 謝謝各位.
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