作者: golddog (胖仔) 站內: SUSPENSION
標題: Re: 後避震調教問題請教
時間: Sun Oct 23 01:36:32 2005
※ 引述《rxkalob (阿差卡樂B )》之銘言：
> 前文恕刪
> > 就是大家建議的...總行程的1/3~1/4不等...
> > 那阻尼又是什麼呢??簡單說~阻尼就是控制你避震器作動範圍的機制
> > 阻尼強...做動的範圍就會小...阻尼弱...做動的範圍就會大
> > 那怎樣的阻尼才適當呢??壓縮阻尼要強到你常騎的路面不觸底就OK...
> > 回彈阻尼要強到你常騎的路面不處頂就OK...
> > 那如果再繼續強下去呢??作動範圍就會越小..能吸收震動的能力變差
> > 越適合競賽...越不適合一般道路上的騎乘...
> > 這篇看完...大概也就能抓到避震器該怎麼調教才是正確的方向...
> > 剩下的..就是人的問題~是否知道怎樣的感覺是觸底~怎樣的感覺是觸頂...
> > 等知道之後...要調好一隻避震器或著知道這家廠商的避震器是否設定得宜
> > 一切就豁然開朗了...對於我這樣的解釋希望你能了解
> > 如果有問題的地方...歡迎再次發問...
> > 如果有錯誤的地方...也請對避震器有研究的前輩能夠多多指較...感謝
> 說簡單一點...讓彈簧保持在自由長度下...避震壓縮量在總行程的1/3~1/4
> 那這支彈簧是適合你的體重的!
> 預載往硬的方向調整不能超出太多，超過一定的量
> 不管怎麼調阻尼調預載，都是硬
> 預載只是微調，不是不用錢的拼命轉，不適合就是不適合
> 但真正的原因，是出在彈簧，而不是阻尼
> 請挑選適合自己體重的彈簧
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其實我覺得msp 由之前討論的結果 有的人說很讚 有的人抱怨一堆
如果是我的話 有些人把msp 講的太神了.....
我買了一支G4MSP.....說真的一開始設定 騎車讓我很痛苦....
直到我一直反覆設定避震器....是可以讓我覺得舒服一點......
不過遇到那種拉力路段 坑洞一堆 我想在好的避震器 也敵擋不柱這種台灣的特色吧...
附加一提 大家都著重於避震器的設定上.....似乎也要加上輪胎的胎壓設定.....
因為胎壓過大 不管哪一種避震器 你一定覺得是鐵棒....在這邊提出個人小小心得..
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┼╯ Author: golddog 從 203-67-120-48.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ apex1009 推：對阿..不只是胎壓~輪胎的硬度也差很多^^.. 05/10/23
→ apex1009 推：但是如果在全可調未出前..廠商如果設定得宜.. 05/10/23
→ apex1009 推：是非常有機會征服台灣拉力賽級的路面..我征服過Orz 05/10/23
→ apex1009 推：可惜換了一組.一切都要從頭開始>.<..快出全可調啦!! 05/10/23
→ rxkalob 推：我好像沒有提到MSP耶...我說的是避震彈簧的選用:D 05/10/23