作者: apex1009 (gp125) 站內: SUSPENSION
標題: Re: MSP可調跟掛氣瓶
時間: Thu Oct  6 02:55:29 2005

→ Desirer 推：有氣瓶的行程較長?是這樣嘛? MSP都可以升級的喔!          05/10/04
→ apex1009 推：油量多.劣化慢.散熱快.油氣分離.氣室大較不受N2壓力      05/10/04
→ hakkinen 推：我一直在想遷氣瓶為啥比掛的還便宜??是比較省材料嗎?     05/10/05
→ heyhay 推：氣瓶跟油量多寡劣化沒有絕對關係~油氣分離是一定的         05/10/05
→ heyhay 推：不管有沒有加氣瓶~加氣瓶相對來說是多了air spring的       05/10/05
→ heyhay 推：效果~同時利用氣瓶跟阻尼棒本體間的管道口徑來達到"        05/10/05
→ heyhay 推：阻尼"效果                                               05/10/05

P - Piggy Back
This is an external piggy back reservoir.

The separating piston is fitted in a separate fluid chamber,

fixed directly on top of the shock absorber.

Pressurisation of the fluid is made with nitrogen.

The pressurisation prevents cavitation of the fluid

(這句是說要防止氣穴現象...以O牌的代號來說E跟D的避震器都有提供這樣的效果
E是油氣混合...D是直接在阻泥筒上面做油氣分離...坊間不掛瓶的避震不外乎這兩種形式
所以我沒有特別提到氣穴現象...油氣分離效果更好~不過跟掛不掛氣瓶沒有關係)
想了解氣穴現象可以到下面網址：
             http://www.shock-shop.com/Bilstein/Bil-Twin%20Yube.htm

and the shock absorbing action is therefor more even.

The external reservoires also contribute to better cooling of the fluid,

giving longer service life for both the fluid and the components.

以上參考資料來自於
http://www.ohlins.com/46prxls_h.shtml

在以上的資料當中已經說明了氣瓶的用處...就這麼幾個...請不要誤導別人

如果以上有錯誤的地方麻煩請指正...感謝

我也怕誤導別人XD
 ╰╮ Modify: 05/10/06  3:07:09