作者: hc23 (原廠無改頂迅競技版) 看板: SUSPENSION
標題: 【測試】頂迅上宇川
時間: 東吳機研站 Wed Jan 15 04:08:25 2003
車型：頂極迅光
前叉：原廠彈簧灌培力30w 130cc
後避：宇川325mm 170磅 阻尼不可調 預載無限可調
車手體重：64kg
前叉部份：
今天把前叉油重灌了，用的是培力30w，原本想只灌125cc，後來車行老闆建議
130cc。這是我第一次重灌前油，所以cc數是請教版上的前輩門，以大家的經驗
來灌，在重灌之前的感覺，壓住前煞的拉桿，然後向下壓，車子很容易就下沈，
這應該就是所謂的軟掉了吧，反正就觸底了。換油後，明顯感覺到不一樣，壓住
前煞拉桿，向前壓，感覺是沒有太多的下沈空間，這種硬硬的感覺，真的和換之
前差很多。
後避震部份：
原本的避震就是原廠的，我的三段可調還在中間這格，但是雙手從後座扶手向下
壓，明顯可壓下去再彈上來，應該就是大家所說的小馬彈力車吧，而宇川這支避
震器也是我第一次換的改裝品，所以也只能跟原廠來作比較。換上去之後，再向
下壓，明顯不會像原廠的亂彈，有很扎實的感覺。而避震器本身的外觀上，感覺
還蠻有質感的，彈簧是DNM帶工，但上面只寫宇川和W170，不過在魚眼的環上有寫
DNM三個字，彈簧有顏色可供你選擇，170磅有紅色和黃色我選了黃色，而且170磅
的彈簧看起來很大一隻，不過裝上去之後，大體上是沒有卡到空濾。
路上行車測試：
前叉部份由於cc數固定就沒再調整，而後避震的預載是可調的，我就先調了一根
大姆指粗的空間，然後出去試騎，嗯～感覺真的不一樣，前叉遇到路不平的感覺
不再是以前觸底觸底觸底，而是有一種我無法形容的彈性。還有之前遇到路面高
低不平的地方輪胎會向一邊偏過去的情況，也不太有了，幾乎可說沒有了。而後
避震部份，是感覺太硬了，所以就再用勾形扳手調成一根小姆指的空間，再上路
明顯就好多了，在過彎方面，真的是很殺啊。然後我還請別人載我測試雙載。嗯
我覺得後座的人應該是會蠻舒服的吧，之前我朋友作我原廠時的避震，常說屁股
痛，不過我自己感覺了新的避震器，感覺還蠻舒服的。
結論：
這支避震的價位在2k初頭，對於不想買太貴或避震怕被幹的人應該算是不錯的選
擇，不過因為磅數只有80 90 120 170，好像沒有150，所以選擇上要注意一下，
像sv或max上120是差不多，不過雙載聽說偏軟，而頂迅車比較重所以只好選170的
所以體重比我再重一點的人用這支，應該會更有感覺吧。
ps:明天會騎到南投去玩，回來再PO感覺。
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