作者: kie (溼地 MAX POWER) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 想要換DNM有氣瓶仿O牌36P那隻..
時間: 東吳機研站 Sat Nov 23 11:05:41 2002

※ 引述《airliner (深夜日出MAX)》之銘言：
: ※ 引述《amazon (亞馬遜叢林)》之銘言：
: :   請教..
: :     dnm網站上說明是 Adjustable Compression Rebound and Preload.
: :      預載沒問題 回彈調節是最下面黑圈
: :       那氣瓶邊上的藍色旋鈕是指壓縮 Compression的調節嗎??
: :      還是氮氣流量勒??有顛疑惑....謝謝
: 我稍微介紹一下好了....
: 1.預載可調.....調整方式不用說了吧!!
: 2.阻尼可調.....上方籃色旋鈕...有4段...順時針到底為阻尼最強(hard)...
:                也就是俗稱的比較硬....可隨需要快調....
: 3.反彈可調.....下方黑色旋鈕....12段...為回彈的速度....由快(fast)到慢(slow)
:                建議設定偏慢一點....比較舒服...

看了這麼多篇文章.....

阻尼請問是什麼意思.....??

2.說法感覺像是氣瓶...

阻尼是為了降低回彈時的速度.....

但是這一系列的文章.....

怎麼大家把氣瓶氣體的功能跟阻尼搞混了???

沒人說出哪裡怪....還是真的氣瓶調整段數比阻尼還多??

壁振器=彈簧跟阻尼受力後呈現的現象.....

氣瓶是為了消除小震動....調整方式看個人屁股.....

討論前得先做做功課把正確的名詞先搞清楚.....

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不是針對人.....而是看了會誤導人......

不過看到大家越來越愛用國貨....這是件值得慶賀的事情.....

找時間我也弄隻來上BWS....在研究看看優缺點吧........
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    NSR                                                 �     
    泰國裝把手            1     腳踏後移            1      ╭-��
    重車快速油門          1     純手工仿NSR SP單座  1      ╰ ��
    仿泰版整流罩          1     BRIDGESTONE bt-39ss 1         
    K牌35化油器           1     DUNLOP TT900        1      ╭-��
    fz前叉組+改裝彈簧 組尼1     FZ三角台+加工       1      ╰ ��
    fz前框+烤漆           1     fzr後框+加工+烤漆   1         
    YOSHIMURA浮動碟       1     aeroquip金屬油管    2      ╭-��

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw kie From adsl-dyn-tpe-64-172-56.s ...
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