作者: Desmo (Ducati) 看板: SUSPENSION
標題: Re: S-Plus
時間: 東吳機研站 Wed Nov 21 22:35:55 2001
※ 引述《GALENT (........)》之銘言：
: ※ 引述《pinkus (我要兩隻小白老鼠)》之銘言：
: : "好像應該"是避震器裡的油,在壓力突然驟減時,油裡面的空氣會跑出來
: : 那個氮氣高壓避免這種情況發生.......
: 不知道是不是避震油跟氮氣可以提供不同程度的組尼做不同程度的緩衝?
: 小幅度震動時由氮氣吸收震動...接下來交給避震油...
: 這樣舒適性跟穩定性兼顧...
我要寫的東西大家看起來可能會覺得像在唬爛,看看就算了
避震器快速作動或是阻尼油高速流過阻尼孔的時候,會產生
cavitation或稱aeration的狀況.記得高中教的水的三相圖
嗎?壓力過低的時候液體會汽化,高速衝過阻尼孔,阻尼就沒
了.不僅如此,阻尼油衝過去後恢復成液態,高速撞擊阻尼器
結構...變成水刀,請自行想像...
加個高壓氣體壓住免得液體汽化...這想法簡單吧!?要選擇
啥氣體?其實隨便...不過氮氣比較穩定.沒人會去選氧氣吧?
我自己搞的單體只灌壓縮空氣而已,效果蠻明顯的.
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Shifting-the art of driving.
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