作者: aleyou (5/4日東眼山) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 大家的避震都用的很硬
時間: 東吳機研站 Thu Apr 25 11:51:33 2002
※ 引述《babywarn (jack)》之銘言：
: 那這樣子的話
: 不會很不舒服嗎?
: 每次坐我後座的都會說超難過
: 我已經用showa305還條軟一格預載說
: 還是會彈跳
: 是阻尼的關係嗎
你可以先將預載與阻尼都調到零,然後先調阻尼再調預載.至於調到什麼情況的話
,簡單講就是依照自己的喜愛調成越Q越好^^ 加油.
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作者: sonicswj (排氣量/體重=1) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 大家的避震都用的很硬
時間: 東吳機研站 Thu Apr 25 12:53:12 2002
※ 引述《aleyou (5/4日東眼山)》之銘言：
: ※ 引述《babywarn (jack)》之銘言：
: : 那這樣子的話
: : 不會很不舒服嗎?
: : 每次坐我後座的都會說超難過
: : 我已經用showa305還條軟一格預載說
: : 還是會彈跳
: : 是阻尼的關係嗎
: 你可以先將預載與阻尼都調到零,然後先調阻尼再調預載.至於調到什麼情況的話
: ,簡單講就是依照自己的喜愛調成越Q越好^^ 加油.
※ 引述《aleyou (5/4日東眼山)》之銘言：
: ※ 引述《babywarn (jack)》之銘言：
: : 那這樣子的話
: : 不會很不舒服嗎?
: : 每次坐我後座的都會說超難過
: : 我已經用showa305還條軟一格預載說
: : 還是會彈跳
: : 是阻尼的關係嗎
: 你可以先將預載與阻尼都調到零,然後先調阻尼再調預載.至於調到什麼情況的話
: ,簡單講就是依照自己的喜愛調成越Q越好^^ 加油.
應該是先依照車重以及人重調整預載
接著才是按照路況以及喜好來調整阻尼!
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作者: aleyou (5/4日東眼山) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 大家的避震都用的很硬
時間: 東吳機研站 Thu Apr 25 13:15:21 2002
※ 引述《sonicswj (排氣量/體重=1)》之銘言：
: ※ 引述《aleyou (5/4日東眼山)》之銘言：
: : 你可以先將預載與阻尼都調到零,然後先調阻尼再調預載.至於調到什麼情況的話
: : ,簡單講就是依照自己的喜愛調成越Q越好^^ 加油.
: 應該是先依照車重以及人重調整預載
: 接著才是按照路況以及喜好來調整阻尼!
^^ 可以請問一下為什麼這樣調呢??小弟這樣講是因為彈簧的作用是負責把
單體的壓縮恢復,所以小弟會說調阻泥先.不加預載的彈簧原本就有回彈的作
用,先調彈簧的話,會不會有阻尼無法作用到的情形呢??不過話說回來,回彈
阻尼太硬的話,彈簧也會有無法作用的情況^^ 以上是小弟的意見,大家也可
以將自己的經驗提供出來討論一下:)thankx
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作者: chupi (紅色帽的豬皮) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 大家的避震都用的很硬
時間: 東吳機研站 Thu Apr 25 19:52:38 2002
※ 引述《aleyou (5/4日東眼山)》之銘言：
: ※ 引述《sonicswj (排氣量/體重=1)》之銘言：
: : 應該是先依照車重以及人重調整預載
: : 接著才是按照路況以及喜好來調整阻尼!
: ^^ 可以請問一下為什麼這樣調呢??小弟這樣講是因為彈簧的作用是負責把
: 單體的壓縮恢復,所以小弟會說調阻泥先.不加預載的彈簧原本就有回彈的作
: 用,先調彈簧的話,會不會有阻尼無法作用到的情形呢??不過話說回來,回彈
: 阻尼太硬的話,彈簧也會有無法作用的情況^^ 以上是小弟的意見,大家也可
: 以將自己的經驗提供出來討論一下:)thankx
先調預載是為了要讓彈簧彈力及避震行程是處在適合車主體重的情況...
倘若預載不足,已經被壓陷到沒有行程;或是預載彈力太大,導致沒有作動...
這些都已失去避震器的先決條件,就是要能正常作動!
預載調完後調整阻尼,才是配合當前的預載,來達到阻尼吸收衝擊能量的目的!
至於要舒適性多一點或是殺彎靈活性要好,就看阻尼的大小配置如何囉!!
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作者: sonicswj (排氣量/體重=1) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 大家的避震都用的很硬
時間: 東吳機研站 Thu Apr 25 22:10:11 2002
※ 引述《aleyou (5/4日東眼山)》之銘言：
: ※ 引述《sonicswj (排氣量/體重=1)》之銘言：
: : 應該是先依照車重以及人重調整預載
: : 接著才是按照路況以及喜好來調整阻尼!
: ^^ 可以請問一下為什麼這樣調呢??小弟這樣講是因為彈簧的作用是負責把
: 單體的壓縮恢復,所以小弟會說調阻泥先.不加預載的彈簧原本就有回彈的作
: 用,先調彈簧的話,會不會有阻尼無法作用到的情形呢??不過話說回來,回彈
: 阻尼太硬的話,彈簧也會有無法作用的情況^^ 以上是小弟的意見,大家也可
: 以將自己的經驗提供出來討論一下:)thankx
既然彈簧的作用是負責把單體的壓縮回復
可見彈簧的軟硬以及預載的大小會影響避震器的回彈速度
既然會影響,那等你先調好阻尼再調預載時回彈速度就又改變了~
給你可調回彈阻尼是要讓回彈阻尼去配合預載,而不是預載去配合阻尼!
還有理論上來說,無論阻尼再大,都不可能發生讓阻尼棒無法藉由彈簧歸位的情況
因為回彈阻尼只是延長避震器回彈的速度,阻尼無限大,代表回彈速度無限慢
無限慢不代表不動~當然不論回彈太快或太慢都不是好狀況~供您參考
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作者: aleyou (陳懷山MVP) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 大家的避震都用的很硬
時間: 東吳機研站 Thu Apr 25 22:28:48 2002
※ 引述《sonicswj (排氣量/體重=1)》之銘言：
: 既然彈簧的作用是負責把單體的壓縮回復
: 可見彈簧的軟硬以及預載的大小會影響避震器的回彈速度
: 既然會影響,那等你先調好阻尼再調預載時回彈速度就又改變了~
: 給你可調回彈阻尼是要讓回彈阻尼去配合預載,而不是預載去配合阻尼!
影響回彈速度的是回彈阻尼,彈簧影響的是軟硬程度,您可以說明一下為什麼是阻尼配合
預載,而不是預載配合阻尼嗎??
: 還有理論上來說,無論阻尼再大,都不可能發生讓阻尼棒無法藉由彈簧歸位的情況
: 因為回彈阻尼只是延長避震器回彈的速度,阻尼無限大,代表回彈速度無限慢
: 無限慢不代表不動~當然不論回彈太快或太慢都不是好狀況~供您參考
:)
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作者: ssaamm (挫屎~壞CDI) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 大家的避震都用的很硬
時間: 東吳機研站 Fri Apr 26 02:20:57 2002
※ 引述《aleyou (陳懷山MVP)》之銘言：
: ※ 引述《aleyou (5/4日東眼山)》之銘言：
: : 你可以先將預載與阻尼都調到零,然後先調阻尼再調預載.至於調到什麼情況的話
: : ,簡單講就是依照自己的喜愛調成越Q越好^^ 加油.
: 小弟先打自己嘴巴一下好了,因為目前鐵騎與光聯的網站上的資料都指出先從
: 彈簧係數(軟硬)開始調整.乾脆小弟先把網站貼出來,至於為什麼預載先調或
: 是阻尼先調的問題,等小弟有找到了再貼上來.
: 光聯 http://home.pchome.com.tw/shop/lightlink/tech/suspension%20setup.htm
: 鐵騎 http://www.ibikenet.com/03_knowledges/suspension_1.htm
: http://www.ibikenet.com/03_knowledges/suspension_2.htm
: http://www.ibikenet.com/03_knowledges/suspension_3.htm
黏滯力與流速變化趨勢成正比，預載不同的時候，流速變化趨勢也會不同，
因此阻尼力會有所不同，可惜國產避震沒有好到讓人感覺得出這種差別，
但以一個標準的情況來說，先校調預載是必須的
ps.所謂流速指的是前叉油流經阻尼孔的速度，為體積除以時間，再除以孔的截面積