作者: homee (夢幻18) 站內: SR
標題: Re: [心得]CDI測試報告
時間: Thu Aug 21 20:54:19 2008
既然要討論，再補給個......
野狼125
10 /1500rpm
32~36 /3500rpm
愛將點火角度
9 /1200rpm
29 /5000rpm
CG125/豪爽/金勇
15 /1400rpm
33 /3900rpm
酷龍125(國外資料)
30 /4000rpm
馬車
5 /1500rpm
27.5 /5000rpm
FT
13 /1700rpm
22 /4000rpm
27 /8000rpm
NSR
27+-3/4000rpm
FZR
5 /1900rpm
36 /3750rpm
新天鵝
5 /1700~1800rpm
大眼悍將
13 /1600rpm
27 /8000rpm
另外，CDI的數據還包括脈衝線圈線組，充電線圈電阻，源頭線圈電阻。
其設計還要搭配點火線圈!
理論上要實驗各式各樣的CDI並不難，但是不同的CDI兩種角度都要合用機率實在太低!
若是想要實驗不同角度的結果，還不如改成噴射的，利用程式來控制!
所以在下才會說等噴射的結果分享!
今天跟板大聊了些想法，板大提到了一個很不錯的想法，我這兩天研究看看是否可行!
過兩天再分享!
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┼╯ Author: homee 從 220-140-114-147.dynamic.hinet.net 發表
→ gxjason 推：那換FT CDI整組會更威嗎??? 08/08/21
→ homee 推：檔車的角度都略大些，速克達應該都不夠用 08/08/21
→ typhoon 推：差太多的話...會不會逆轉啊= = 08/08/22