作者: pinkus (改車切忌心猿意馬!) 站內: SR
標題: Re: [分享]愛將澳打強化計畫(認真版)
時間: Thu May 3 01:12:53 2007
最近除了自己在摸自己的SR外 就是在等上班了
愛將離合器瞬間接合的扭力值不知道多大^^" 如果推的出來的話
在稍為土炮一下 算一下奧打與減震塊接合的半徑 應該就可以知道
奧打座的那四片"擋點"所受的應力大小(我這邊在嘴砲......空想科學)
不知道兩位先烈的彈簧線徑,外徑跟圈數是多少? 看使用多久會衰退
不過如果彈簧壓縮量過小 那動力傳輸一定更直接 但個人覺得可能奧打操猛一點會真的卦
壓縮過大 可能衰退的快 而且動力傳輸效果比原廠還差XD
另外我覺得 一格裡面放兩節彈簧 彈簧疏密的空隙 跟線徑的搭配有個很大的影響...
兩節彈簧會不會最後交疊在一起....然後被側向壓爛~
提供其他想法而已:)
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→ snake1257 推：我就是還沒想出來怎樣很好的固定住彈簧... 07/05/03
→ snake1257 推：所以才不敢動，因為沒固定好一定會發生不好的事... 07/05/03
→ pinkus 推：彈簧兩側用有凸點的鐵片限制彈簧活動位置不知可行? 07/05/03
→ ataidx 推：抓fzr的彈簧做參考.. 07/05/03
→ dieblack 推：FZR本身減震腔體就設計剛好單卯丁左右各塞一根彈簧 07/05/03