作者: maverick (文化雞鹽 王牌仔) 站內: SR
標題: Re: 關於汽缸的問題?
時間: Wed Nov 2 01:58:11 2005
※ 引述《moody (我就是這樣的啦!!)》之銘言：
> ※ 引述《maverick (文化雞鹽 王牌仔)》之銘言：
> > 這種說法還不錯
> > 不過阿
> > 只壞活塞環並不是沒有他的存在價值
> > 不然NSR的泰缸 HRC的缸就不會是這種作法
> > 比起耗損汽缸來說換換活塞環當然是便宜又划算的作法
> > 就算一般良心車行修起來工錢一樣 料錢就不會一樣
> > 幫你送個搪缸廠也不會只是幾百塊了事
> > 若能做到都只是單換活塞環未嘗不好
> > 不過你說的材質耐用問題確實需要考慮到
> 以上比較適用於二行程車種
> 尤其是性能車或比賽車
> 常更換活塞 活塞環這類"耗材"就可以維持很好的性能
> 對於四行程車種 每一次拆裝都是一次工程
> 所以兩者材質的對應很重要
> 我所提的缸套對應活塞環
> 主要是看你所使用的活塞環材質下去使用對應的缸套
> 或者是反過來以缸套材質選用合適的活塞環
> 這些在知名店家很難去達到
> 因為他們一切是以方便為主 東西有到一定水準就好
> 這道理跟很多有名賣吃的賣到翻掉一樣
> 四行程材質對應 不是軟配軟就是硬配硬
> 兩者只要不相差太大 耐用性絕對掛保證
> 一般塘缸後較欠缺的就是這方面的考量
> 這也是為什麼有的車會虛 有的車卻很有凍頭
> 再舉個很簡單的例子 最近台鐵問題多多 ：D
> 鐵軌和車輪就很相近於我們現在的討論
> 任一項磨損都維修不便
比賽車的講法比較說的過去
但用二行車來分類不好喔
因為拆起來差不多
NSR缸頭6顆螺絲 水幫兩顆 汽缸四顆
王牌上五下四還要拆ATAC連桿
愛將只有四顆主螺絲
兩顆兩顆的側螺絲
加上內鍊和蓋子也只有三顆
比N少轉一顆喔！！！！
不要跟DIO那種快拆車比 ...... ：D
剛剛把車裝起來了
合和62 沒打缸套
不過在裝檔桿油封的時候
滿心歡喜裝好後
才在地上看到油封內部的彈簧在地上 ...... :0
冷場~~~
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我是有著六角行尾燈的黑色王牌 .....
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→ moody 推：拆起來差不多...裝起來差很多............... 05/11/02
→ nat 推：推拆起來差不多...裝起來差很多............... 05/11/02