Re: 如果時間回到十年前,讓我再選一次......
作者: tifiosi (很醜的油箱防滑皮喔耶) 站內: SR
標題: Re: 如果時間回到十年前,讓我再選一次......
時間: Sat Nov 12 00:17:35 2005
→ sfsm 推:ㄜ...我不是說重車不好...只是台灣道路環境讓 05/11/11
→ sfsm 推:重車的C/P變得很差,只是這樣... 05/11/11
→ sfsm 推:� 05/11/11
的確是環境問題,不過不光只是環境而已,還有整個社會的問題
不過....還是能讓重車很具有實用價值的,做與不做而已。
→ sfsm 推:至於表...這種東西見仁見智...至少哈雷都只是一顆表� 05/11/11
這個是有原因的。
身邊已經不知道多少騎速克達的朋友想借我的老野狼來享受一下
可是每個人都不知道怎麼下手,好在我有改一顆KUSO錶
就偏偏有一個百里之外的老同學牽了台KTR
就是多虧了KTR那造型完美的表,讓我完全愛莫能助。
很矛盾阿
明明就希望車子賣的更好,更賺錢
有顆轉速表,或是像金旺那樣更簡易的標示每個檔位適合的速度,
那不是讓車子變得更友善,更平易近人,更拓展客層跟市場?
加顆轉速表要多少?比兩顆鋁合金鋼圈貴嗎?
把時速表的底紙換掉要多少?比全車新塗裝貴嗎?
一起做要多少?比一個重新設計的龍頭貴嗎?
檔車的核心價值在於能夠手動換檔的樂趣
但是這個核心價值非旦沒有被強化,被推廣,反而被隔絕,建立門檻
車賣不好怪市場不接受?我說雞生蛋蛋生雞。
→ Xelf 推:我有說"重車是比較快,馬力比較大的車"嗎? 05/11/11
→ sfsm 推:P這種東西,定義要看車主吧... 05/11/11
→ sfsm 推:如同T兄對表的要求很大,但是我認為是隨便就ok... 05/11/11
→ sfsm 推:所以就算我的車只有一顆表,我也不覺得這台車的P很差 05/11/11
→ sfsm 推:好車的定義...應該是看車主的需求而定... 05/11/11
→ sfsm 推:CB400SF和CB400SS,哪台是好車呢?很難說吧... 05/11/11
→ Xelf 推:說到過同一個彎,我記得三年前的機烤會, 05/11/11
→ Xelf 推:某位高手的SR是緊咬在FZx的後面. 05/11/11
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See?這就是你字裡行間一直在暗示的訊息
這兩個人可能一樣快,但是加諸在兩位騎士身上的負擔是孓然不同的。
加諸在兩輛車上的負擔也是不同的
→ Xelf 推:帳面數據多缸看起來漂亮,漂亮的背後呢? 05/11/11
→ Xelf 推:V2的FZ機油換一次1800cc,單缸的SR 1000cc 05/11/11
→ Xelf 推:小黃蜂呢? 05/11/11
→ Xelf 推:當年SR我買5萬有找FZR十萬辦到好 05/11/11
→ Xelf 推:雙倍價格有沒有雙倍價值? 05/11/11
→ Xelf 推:當年要是我有十萬預算,我也還是會砸在愛將上 05/11/11
這無可厚非阿,跟前面sfsm前輩講的一樣,每個人的選擇本來就不同
但是愛將不是一個絕對價值阿
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→ Xelf 推:這樣說好了,在賽道gallop可以差不多快, 05/11/12
→ Xelf 推:日常生活使用誰輕鬆? 05/11/12
→ tifiosi 推:不是這樣單一方面比較的 05/11/12
→ tifiosi 推:要綜合各方面的表現 05/11/12
→ tifiosi 推:甚至給予加權 05/11/12
→ tifiosi 推:考慮各方面表現之後的最後"分數"才是決定車子的好壞 05/11/12
→ Xelf 推:那我先給SR加分座位大好座載限速跑136沒怨言 05/11/12
→ psilons 推:沒辦法打分數的啦 XD 個人喜好問題囉 05/11/12
→ akang 推:KTR裝轉速表也行呀:P 可以建議你朋友 05/11/12
→ tifiosi 推:是有啦....可是一個檔車初心者,又不是車迷.... 05/11/12
→ tifiosi 推:就跟大多數的情況一樣----"怎麼可能" 05/11/12
→ skyey 推:我也是覺得個人喜好 就像我喜歡愛將 喜歡檔車 05/11/12
→ skyey 推:騎速克達的朋友眼中 我的車是多麼不方便 又慢 05/11/12
→ skyey 推:可是我還是喜歡 :P 05/11/12