作者: ALH069 (飛狼尾巴) 站內: SR
標題: Re: 關於點火線圈
時間: Mon Aug 15 00:14:25 2005
※ 引述《TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司)》之銘言：
> 汽車的高壓線圈與機車的高壓線圈都只是變壓器而已~
> 結構上大同小異~
> 改高壓線圈~並不是為了更高的電壓~因為CDI送的能量不變~
↑改高壓線圈就是要得到更高的能供電壓
使得火星塞更容易跳火及產生較大的火花！
CDI送的能量是不變沒有錯，但是點火線圈的圈數比會影響到能供給的電壓
> 二次高壓側的總功率是固定的~是要看整個二次側的總損失~組抗的匹配~
> 若是減少高壓線圈變壓時的損失~傳導時的損失~(減少損失)
> 與二次側阻抗與火星塞阻抗的組抗匹配~(若是組抗相同或相近會有最大點火效率~)
> (火星塞阻抗= 火星塞+火星塞蓋阻抗)
↑２次側組抗，這是指２次線圈（高壓）的電阻嗎？
若是的話這句話有矛盾喔！
一般２次線圈（高壓）電阻約為幾Ｋ歐姆（雄獅是３Ｋ正負幾%）
若照原ＰＯ的說詞
“二次側阻抗與火星塞阻抗的組抗匹配~(若是組抗相同或相近會有最大點火效率）”
火星塞組抗這個地方，火星塞是有間隙的→那電阻等於無限大
這兩者的組抗永遠不可能相近或相同呀，如何得到最大點火效率？
以上是小弟一點拙見，有錯還請指正，大家互相討論討論！
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