作者: azallen (愛將菜鳥) 站內: SR
標題: [閒聊]有關於腳踏後移跟材料的543
時間: Mon Sep 5 02:47:45 2005
小弟一直想改腳踏後移，但因為後腳踏已經改好，如果直接上FZx系列的腳踏會卡到Orz
不想動他所以一直在想自行設計腳踏後移的方法。
最近一直在找FZx的套件，幾乎所有的FZ系列腳踏小弟都研究了一下
所以提出︰每款FZx的腳踏配件都不一樣！
我們知道FZx有︰FZ1、fz2、FZR三款
每種腳踏的設計都不同
FZ2左邊打檔部份較短，所以打檔連動桿相較於FZR或是FZ1來說較短，如果要買改愛將
時要選FZ2的連動桿。左側固定打檔鋁合金部份也與FZ1不同，鎖點厚度較FZ2來的厚
所以螺絲也要另外選擇特製較長螺絲。右邊的部份差異更大。FZ1小翅膀煞車踏桿是鎖在
腳踏鎖點前，而FZ2則是鎖在腳踏拉桿下，FZ2的腳踏桿鎖的方式是透過兩顆螺絲固定
FZ1則是利用一顆內六角固定。FZR的煞車踏桿更怪異，是利用腳踏桿固定（像左邊打檔
部份相同）。如果車友在買FZ改裝套件時，千萬不要混著買FZ1與2的各項零件，不然
可能會有沒辦法裝上的殘念。
當所有的腳踏零件都買齊了，施工前會發現一個很重要的東西沒買到，詳細名稱我也不
曉得，作用是連動煞車腳踏、煞車訊號線、後煞車連桿（帶到後輪鼓）歸位用的彈簧
這個東西相當重要，如果從網拍買的中古腳踏整組裡沒有這個，你會發現跟買到
廢鐵一樣，因為原本用來連動的裝置無法互相連結。今天去買材料時跟老闆稍微討論一下
這個東西，基本上Yamaha已經停產很久了，要找到這個東西傷當困難。但~老闆說
可以利用腳發桿那根去改！稍微試了一下，腳發桿的直徑與煞車踏桿的直徑相同
也可以實際套上，如果找不到或是買不到，可以將原本車上的腳發桿取下並切斷
只留鎖點（反正改上了，腳踏桿也差不多廢了，採發的時候會打到。）再焊上
角度相同的鐵片就有相同的功效，與其去到處找，倒不如自己焊一個。
有關於小弟的腳踏後移方式︰
小弟手頭上有1.一組FZ2腳踏整組、2.FZ1左腳踏與換檔連動裝置、FZ1右腳踏等，3.一對王
牌鋁合金腳踏支架。最早想利用愛將原本的腳踏組，從前面切斷再從後方焊上。後來因為
小弟的機車個性，不想焊死這些好料。因此現在是想利用厚度達0.3cm以上的鋼板或是鋁板
銷出三個洞，並壓出一定的高低區分
腳踏鎖點
鎖車台處 /
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車台
再在左右兩邊對稱的狀下將打檔桿與腳踏鎖上就完成了。右邊則是將FZ1腳踏鎖上後
將愛將原廠煞車腳踏桿截斷轉向到外面來（要閃排氣管）取適當位置，再焊上就好了。
因為腳踏煞車踏板是中空的，所以建議不要直接焊。中間在加個鐵棒什麼的加強剛性
應該就完成了。
後移的量大概是10-15公分，對應原廠油箱算好夾，也不需要改太多東西就完成
目前只是假想，明天決定過去搞定腳踏後移的部份。如果順利會PO圖上來。
這只試小小的實驗，若是可以實行，想再去找做卡鉗座的廠商或是白鐵號，做出原廠
可以直接使用的腳踏套件。試做機完成後，就要來想想，怎麼搞來美化。
有關於購買FZx或是RZx系列的零件
福生再往前走德行西路有間機車材料行
裡面東西很多價錢也還算便宜，如果有需要可以去那邊找找。
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