作者: jeekid (母豬的情人~ 激激德) 站內: SR
標題: Re: [問題]鍊條越騎越緊啦....怎麼回事
時間: Sat Oct 28 03:24:53 2006
我後來的調鏈法（與精華區那篇不同）
這個方法實用簡單又不易失誤
('oo')開始前：
1.先相信車台和後搖臂是正的
2.相信兩邊的條鏈器長得幾幾乎乎一樣
('oo')準備動作：
1.把兩顆調鏈器螺絲換成不鏽鋼內六角螺絲
2.準備兩把一樣的內六角扳手for上面的螺絲
('oo')開始囉：
1.該放鬆的螺絲都放鬆
2.將調鏈螺絲轉鬆轉鬆...直到兩邊調鏈器都緊貼搖臂的末端
確定後輪與調鏈器都往前頂到底之後，將調鏈螺絲輕輕鎖緊
鎖到「螺絲末端頂到搖臂，但又不會把調鏈器往後推」的程度
3.兩邊調鏈螺絲各自插上L型內六角扳手，盡量使兩邊L彎角指向一樣
此時會發現，兩邊的指向可能會有點差別，無法平行，不過沒關係
(假設此時右邊扳手比左邊扳手多了順時鐘1/8圈)
4.兩邊調鏈螺絲同步鎖緊~ 左邊鎖緊幾圈，右邊就鎖緊幾圈
(要確認右邊比左邊多了順時鐘1/8圈，這樣才會跟剛開始一樣)
5.鎖到鏈條緊度差不多的時候，先鎖齒盤座的大扁螺母，再鎖輪軸螺母
然後搖搖看鏈條緊度如何...
6.太緊或太鬆的話，放開兩個大螺母，同步調整兩邊的調鏈螺絲，再依同樣步驟鎖緊
試試..嗯! 緊度剛剛好! (如因齒盤失圓造成鬆緊度不易抓..自己看著辦)
7.輪軸螺母先放開，將後煞車鎖緊到有制動力的緊度，用力踩住後煞車，鎖後輪軸
此步驟是為了讓煞車鼓與煞車皮平行，使後煞力道確實
8.最後再鎖煞車盤與後搖臂連接的小黑棒棒，再調整後煞車緊度
別忘記將調鏈螺絲上的迫緊螺帽鎖緊，使調鏈螺絲無法轉動.....完工
('oo')這個方法調起來準嗎？
→ 最大的誤差會出現在一開始兩邊調鏈器都往前逼到底的時候
如果後搖臂不夠完美，或兩邊的調鏈器長得不夠像..就..
但是這些誤差還算可以接受...吧吧..吧..
(後搖臂真的歪掉的...用這方法就..屎了..)
('oo')為什麼把鏈條調到剛好的緊度，再將螺母鎖緊，又會變成太緊？
→因為在後軸未鎖緊之前，後搖兩臂是成八字形開開的；
後軸鎖緊後，兩臂變得比剛才還要平行了
後輪軸之於搖臂的相對位置也就往後移動了一滴滴.....
可是這一滴滴的移動，就足以讓接近緊繃的鏈條，變得緊繃 >_<
補充：中部某位車行老闆提供的調鏈法
老闆表示這樣調整，才可不理會搖臂、零件不對稱的誤差..
1.該鬆的螺絲鬆一鬆，但是讓後軸保持在用手轉緊的程度(不用工具轉)
2.轉動後輪，突然踩緊後煞車
此時由於突如其來的煞車力，整個齒盤會往後方拉扯，就會把鏈條扯緊一點
3.重覆第2步..直到緊度剛好..
4.最後再把該鎖的依順序鎖好
→可是這個方法對我來說有點難..好像蠻需要技術的
我怎麼弄都調不好..最後我放棄了..Orz
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╰╮ Modify: 06/10/28 3:31:06
→ psilons 推：像我已知車架不是正的，調的時候都邊轉... 06/10/28
→ psilons 推：完全只把調鍊器當參考.... 06/10/28