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標 題: Re: 今天上汐平
發信站: 翠谷風情 (Mon, 17 Jul 2006 14:40:36 +0800 (CST))
G大講解真的很詳細呢, 小的也來聊聊自己對S2000的經驗好了 XD
嗯, 周遭一起玩敞篷車的朋友有幾個開S2000, 2.0L, 2.2L都有
也曾互相交換開上106或汐平過, G大說的沒錯, 前期S2000車尾是真的很滑
入彎前輕微轉向不足, 在出彎加油門重心轉移的瞬間轉為轉向過度
也難怪土屋數年前試甩S2000時, 就在眾目睽睽之下來個大spin 囧
習慣以大動作進行轉向及油門收放的駕駛, 冒然上山很容易就會造成意外 (反應不及)
不過路感真的比我的MX5犀利一大截(平平都是FR雙A臂50/50配重, 怎麼差那多... 嗚)
在了解S2000脾氣後, 開山路可以利用靈敏的車尾帶小甩提早出彎
感覺只有"超棒"兩字
有位日本友人表示, 這是Honda原廠將S2000後防傾桿設定偏硬所造成的現象
如此底盤特質, 在小改款後已被修正, 後期2.2L的S2000車尾就安定許多
有人喜歡, 有人不滿, 這倒見仁見智
至於引擎出力, F20C這顆短行程引擎真的是純高轉速取向, 低速無力高速飽滿
配上並不算超輕量的車身, 造成5~6000rpm以下, 感覺不出在開一台跑車價值207萬
不過VTEC開啟後變臉演出, 配上高亢的引擎聲浪, 相信是男人都會發出會心一笑的 XD
後期2.2L, 雖然多了200cc, 數據也顯示扭力的確有提高
但很多玩S2000的朋友, 都覺得其實差沒多少 囧 (我自己試開也覺得沒太大差別)
在台北, 就我知道的S2000幾乎每台都可以跑到240km/h以上 (even原廠)
3檔6000rpm之後, 才是這寶貝真正開始使壞的區間... 240ps很夠嚕
話說... 也好想換車換S2000啊 (不好意思, 早上去學校一趟, 大概被熱昏頭了 XD)
以上
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