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標 題: Re: 傳動系統？
發信站: 奇摩大摩域 (Mon Jan 31 12:25:25 2000)
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※ 引述《Liberty (翔翌)》之銘言：
> 我想請問各位，我今天看了老闆幫我配傳動
> 他幫我配了比較重的普利珠，卻咬不住我朋友的恰恰65
> 原來的傳動反而能超越我朋友的恰恰65
> (我的是風光125)
> 起步好像有下降
> 尾速也到80左右拖不上去
> 我在想，傳動系統有普利珠、普利盤、傳動皮帶
> 三樣東西
> 這三者的關係有高手能指點一二嗎？
> 如果麻煩，可否告知網路上那兒有相關資料？
> 就我對機械的粗淺了解，傳動帶似乎就是帶動輪子的動力來源對吧
> 以傳動帶對普利盤的摩擦力帶動後輪的普利盤始動
> 那麼，可以換傳動帶嗎？
> 我是最近寒假才開始玩改車的，
> 我想弄懂這些東西，用125的汽缸，發揮最快的起步，最高的尾速～
起步和高尾速並無法在沒有修改過引擎的狀況下發生..
原廠的引擎環境下,普力珠若改用較重的形式,基本上會比較適合於巡航時的尾速維持.
反之則會比較有利於起步的加速性能.
但前題是要看你原來引擎的最大馬力輸出與最大扭力輸出的發生轉速來配置.
若普力盤能在起步時拖到最大扭力轉速發生時完全咬合,當然會有最好的起步加速性能
發生(但會犧牲原有車輛的尾速維持能力).
最好的方式還是將引擎的排氣量做大幅的提昇,除了扭力的曲線與輸出會更好外.
一併能將馬力的輸出(也就是尾速的性能)提昇起來.
君不見以前的多數玩法都是先拿引擎排氣量開刀嗎?
如RZX 135 -> 175cc 豪爽135 ->175 ->220cc
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◆ From: 211.74.4.33