作者: justdemon (有錢走天下沒錢寸步難行) 站內: RoadSafety
標題: Re: 請參考 ^^y
時間: Thu Aug 11 11:39:59 2005
> 作者: lta (椰子) 站內: RoadSafety
> 標題: Re: 請參考 ^^y
> 時間: Thu Aug 11 09:59:08 2005
> nidor 推：之前某大大說 '這種東西沒辦法換算的' 05/08/06
> PLACEBO 推：對，還是某大大大學機械菸酒所高材生。 05/08/07
馬力和扭力本來就沒辦法換算
不同的物理量 你要怎麼換算?
馬力 = 扭力 * 轉速
這是關係式 並不是換算
另外 雖然你們嗆的不是我
但是 麻煩請先把事情搞清楚再嗆別人
> 我知道這些東西相當複雜,大概也沒幾個人會,
> 君不見東機板上不乏知名學府高材生(還很多哩),卻鮮少看見其大作.原因就是太難了,
> 畢竟台灣沒有摩托車引擎系.
不知道你所謂的這些東西
是指你給的網頁上的東西嗎??
如果是 那你可能想太多了
那裡面的東西 是給一般大眾看的
並未深入探究到引擎結構 引擎設計等
> 有多難? ex:鼓面的振幅 或 冰在熱板上滑行...,這些東西不是三言兩語可以說明的,
> 打B嘛,又不是考試,沒比要這麼嚴肅看待,只是心裡滿想了解一具發動機諸項參數設定,
> 墊腳石的汽修科教材大多偏實務,我比較想大略知道黑板上的東西.
> 就像機械系學生應該對 damping 不陌生.雖然這對騎車沒啥助益...
> sorry 啊 灌水文,如有不妥,請板大D了吧. @@"
> → nidor 推：如果想了解引擎怎麼設計 還是得看英文書 05/08/11
> → nidor 推：如果想設計引擎 那大概要把機械所念完吧 05/08/11
在台灣 即使機械博士也未必能弄出一台引擎
更別說是一台具有競爭力的引擎了
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→ heyhay 推：車廠高職畢業十多年的老師父搞出來的比機械博士還厲 05/08/11
→ heyhay 推：害~~XDDD 05/08/11
→ sonyR1 推：應該是實作經驗跟理論的差別~ 05/08/11
→ nidor 推：該大大說 兩台車扭力取線相同 馬力曲線可能會不同 05/08/11
→ nidor 推：設計堪用的引擎不難 設計好引擎才難 05/08/11
→ nidor 推：老師傅是加工技術厲害 並不是設計厲害 05/08/11
→ nidor 推：強度 工差 膨脹 規格 疲勞 壽命 這才是工程師的工作 05/08/11