作者: hsu581 (小白) 站內: RoadSafety
標題: Re: 安全駕駛觀念重要還是人身部品重要？
時間: Sat Jul 23 21:44:24 2005
看了一系列的有關安駕和部品的文章
心得是兩個都很重要
可是心中有點納悶
如同多數人所知的
有安駕的觀念才是最重要的
可是現實生活中有很多時候是別人來撞你
而非你去撞別人
這時候部品的重要性就顯現出來了
可是看到目前為止總覺得好像還缺了一樣東西
想想
應該是所謂的"現實狀況"吧
舉個例子
我本身是高雄人
當外縣市的同學問我說高雄的駕駛情形如何的時候
我都會跟他們說一句話
"紅燈行綠燈停"
這句話半真半假
紅燈當然要停下來
可是如果仔細觀察的話
大家都不太管紅綠燈
只要沒車就可以過去
久了以後
我只要回高雄
車速幾乎都在50以下
說這個例子的目的是說明
現實生活中就是有一堆白目不守規矩的人
如果不想被撞的話
除了人身部品以外
對於該地區的整個行車生態也要注意
如果今天我騎去台北
我就不太需要擔心會被闖紅燈的人撞到
因為台北市闖紅燈的人少多了
可是呢
在台北市要非常小心公車和計程車
這兩種車種是最危險的也最可怕
所以我都會離他們1公尺以上
這樣的話即使他們快速的從外側車道切到內線車道的時候
我也有比較多的時間反應
同時只要有汽車在我旁邊
我注意的絕對不會只有他們的方向燈
更重要的是他們的行進軌跡
從行進軌跡可以判斷出他們是否要轉彎
第三個注意的就是後照鏡
後照鏡主要是用來看有沒有車追撞
有的話趕快溜
第四個要點就不是每個人都會有的
就是"直覺"
有一兩次因為直覺的關係
剛好避開兩輛正在飆車而且闖紅燈的飆車族
預測其他交通工具的動向可以讓我及早閃避
看過很多的車禍
都是因為騎士只看前面有沒有路
完全不管兩邊車輛的動向
所以才會發生意外
同樣的
到了台北縣
要注意的可就多了
不同縣市不同的路段
所要注意的事項都會因著當地人騎車習慣而有所不同
如果平常騎車不養成習慣觀察的話
根本就不知道危險在什麼地方
而版上似乎都是提倡安全駕駛的觀念
可是我個人的想法是
既然目前有一堆人不遵守交通規則
那就只能從預測別人的騎車行為來決定自己該如何騎車
有時候適當的違規行為是為了閃躲危險
例如在承德路上
當有一堆小黃公車外加客運全部擠在機車道的時候
同時禁行機車道都沒有車的時候
難到我還要在機車道的車陣中鑽來鑽去嗎
難到說不能直接騎到相對安全的禁行機車道嗎
違規是違規
可是那種情形下對我而言我的騎車行為可以保障我的安全
但不保障我的錢包
一旦被照了
就是幾百幾千的罰單
可是我寧願被開單
因為"相對安全"
所以是否能有多點相關經驗
說明自己使用哪些技巧閃避一些潛在的危險
這似乎比較符合現在台灣的行車環境
至於這些經驗是否適合
大家可以參考看看
也許有更好的選擇也不一定
但至少有個參考的依據
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: hsu581 從 d42.cgu.edu.tw 發表
→ UE 推：上面說的現實狀況其實就是防衛駕駛的原則呀,不只是注 05/07/23
→ UE 推：意前面,而是前後左右都要顧,盡量避開有潛在危險的地 05/07/23
→ UE 推：方或車輛 05/07/23
→ Littlebeauty 推：推預測其他車的動向~~騎久了這種直覺都滿準的... 05/07/23
→ ken711006 推：可是有些女生或者老人家，他們的軌跡實在....^^? 05/07/24
→ psilons 推：他們是不規則彈跳，所以就避開點 05/07/24
→ EnixT 推：不違規的話是不是可以在機車道上龜久一點...@@ 05/07/24
→ coffee1018 推：我寧願龜一下,不上快車道不被罰+安全~ 05/07/26
→ assasser 推：推防衛性駕駛...這年頭不保護自己上路是很危險的 05/07/28
→ assasser 推：騎了一年多 自己上路發生狀況 十之七八都是對方撞我 05/07/28