作者: DYE (修車總是少隻手..) 看板: SafetyRiding
標題: Re: 【文件】馬力扭力與檔位的運用
時間: 東吳機研站 Fri Dec 7 20:40:31 2001
※ 引述《Desmo (相親?相撲?)》之銘言：
: ※ 引述《DYE (修車總是少隻手..)》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 如果這句話是指轉速的話..
: : 那很多喔..有些機械增壓的扭力高原引擎..
: : 馬力峰值和扭力峰值同一點..
: : 引擎要特別調教出馬力峰值和扭力峰值在同一轉速我想也不是難事..
: 那你去找出數據跟技術資料吧!一條輪胎喔...不過也許賭一下才有意思
: 如果你找不到怎麼辦?(這樣你才會努力找?)
話說回來一條輪胎能幹麻..我都無條件送人過一堆胎連框了..
把引擎的點火限轉在扭力最大出力峰值的轉速..
或是用其他進排氣的方式來限轉..
這樣最大馬力峰值和扭力峰值就在同一點了..
特別調教的引擎也是一顆引擎啊..
只是這顆引擎並不能發揮最佳馬力罷了..
扭力峰值和馬力峰值轉速之間並沒有衝突..
馬力峰值轉速也可以是扭力峰值轉速..
: 我還沒笨到這種程度吧...@#$%^&...邏輯上就有問題了
歹謝..只是你沒寫清楚嘛..我怕我會錯意....
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男人啊..真是會自己找自己麻煩..
對女人是這樣..對車也是..
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