作者: Desmo (Ducati) 看板: SafetyRiding
標題: Re: 輪胎的極限
時間: 東吳機研站 Wed Oct 17 04:19:34 2001
※ 引述《cwkuo (dog)》之銘言：
: ※ 引述《Desmo (Ducati)》之銘言：
: : 如果可以掌握輪胎抓地的極限,對於安全駕駛應該是蠻有幫助的.我想
: : 請大家發表一下對於輪胎極限的一些指標.
: 掌握輪胎抓地力的極限?? 對安全駕駛蠻有幫助??
: 輪胎就是輪胎...這再單純不過了
: 輪胎抓地力的極限 跟車子的出力 跑的速度 路面溫度 的關係
: 遠遠超乎騎的人的技術範疇
: 沒有那種路 那種馬力 是搞不出那種所謂輪胎的極限
: 大家去安駕 不都跑得很爽 那是甚麼胎??
: 那些騎CB的 不都很利害 那是甚麼胎??
: 回頭看自己花那麼多錢裝的胎...為什麼差那麼多??
: 如果是我 我就不會再去想甚麼輪胎極限的事.....
: 起碼就安全駕駛 討論輪胎極限 遠遠比甚麼掛斜 那要不安全的多..
既然你這麼說,我來寫點比較有水準的東西好了...本來想說要拋磚引玉,
現在變成自己寫自己的...!@$%^&*
輪胎能夠超出騎士的技術範疇嗎?光就抓地力而言,絕大部分的騎士都可以
用煞車鎖死後胎,這就已經超出輪胎的抓地力極限了.至於前胎要鎖死的機
會也是有,誰說一定要大馬力才能用到輪胎的極限?在操控上面,如果已經
知道煞車具有鎖死輪胎的性能,那就要特別注意煞車的使用.你去過安駕?
那應該鎖死過野狼的後胎吧?
光就煞車一項就已經證明輪胎的極限其實是非常有限的...其他的地方呢?
有一句名言:"保持輪胎貼地"-這樣就不會摔倒了.很有道理,不是嗎?
瞭解輪胎的極限並且在騎乘時不超過此極限就是保持不轉倒的唯一要素.
安駕中心的鋪裝路面太好了,我想目的是為了讓學員可以學習信任輪胎.但
是在台灣其他的地方,輪胎的能力大幅地被路面削弱.當然,如果TT900之類
的胎去安駕玩可能壽命不到100km.雖然我只去過一次安駕,但是檢討起來,
安駕中心並沒有教到這個東西.
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輪胎是騎士最好的朋友
內胎則是技師的好朋友
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org Desmo From 163.29.247.17 ...
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