作者: singer (singer) 看板: SafetyRiding
標題: Re: 高速中緊急避開障礙物的技巧
時間: 東吳機研站 Tue Oct 16 11:08:41 2001
※ 引述《Lancelot (藍斯洛)》之銘言：
: ※ 引述《cwkuo (dog)》之銘言：
: : 這才是真正危險的事
: : 安駕中心 真正講安駕的東西 不外是觀念罷了
: : 如果你拿到駕照 又不能安全駕駛 那就有大問題了
: : 大家心理都有一隻魔
: : 才會有那麼多的人(大專機研) 出車禍
: 大多數愛玩車的人 都有個求快的目標
: 我想場地練車的目的是在於
: 把拼速度的事放在場地裡
: 馬路上乖乖的騎
: 至於馬路上的騎乘觀念 這是相當抽象的事
: 並不是說慢慢騎就好
: 練技術容易
: 但傳遞觀念卻沒那麼簡單..
其實出不出車禍...除了運氣和技術外....觀念是個很重要的因素....
安駕中的訓練只是讓你體驗車子的極限和正確的騎乘觀念....
從一系列的練習和課程中...告訴你where is the limit？
而只要在limit內的騎乘都在安全的範圍內....
當然...外面的路況可不比安駕....
尤其又更多了一些不確定因素.....
而我們從這裡面的訓練能得到什麼？
從各大機研社每次路跑、版聚的出車禍中我們又學到了啥？
大家可以好好想一想...
好久沒有跟大家一起跑了....
最近的狀況我倒是不瞭解.....
不過根據我以前和大家一起跑的經驗....
出車禍的大多是不瞭解極限....或者是前面所說....心中的魔作祟...
很多人一味的想要跑快.....忘記了太多危險的因素.....
甚至忘記了路線...忘記了思考....忘記了注意....忘記了太多事情...
就像我們常說的...殺氣衝腦.....
常看到一堆車友跑北宜、五指山、陽金等地方....
同傾的一入彎就磨腳架....還磨出火花而樂此不疲...
我常想..也常跟學弟說....這樣子很厲害嗎？
在我眼中看來...這樣是一種很"笨"的行為（原諒我直言）....
怎麼說？
我常看到的現象是...
那些人常常入彎後才發現那是變曲率彎道....
往往不是衝到對向去嚇死對面的來車...不然就是嚇死自己...
或者在彎中緊急煞車...做一次漂亮的失控修正並做好萬全的摔車準備....
運氣好的就繼續往下一個彎道殺去...然後重複這樣的行為一次又一次....
平安歸來後告訴其他人...今天他每個彎都磨腳架..他有多厲害等等的話云云...
運氣不好的..就是後面車友或對向無辜的汽機車倒楣的時候了.....
其他人就去醫院探病...擦藥...縫個幾針...開刀..打鋼釘等..
然後繼續安慰自己...騎車騎久了那個不摔車....：P
週而復始的輪迴就一而再再而三的在你我的身邊繼續上演.....
無不無聊啊.....
為啥不給自己多留一點極限呢？
入彎時可以慢一點...傾角可以不需要用到極限啊.....
多給自己留一點空間....也為自己的玩車生命多留一點空間...
我常跟學弟開玩笑....
你們真的每個彎都在賭喔？
怎麼說呢....很多人在山路轉彎時對下面的事情一點概念也沒有...
車子傾角目前多深...傾角還有多深....？
輪胎抓地力大概還有多少...？
彎中速度還可以提升多少或者超過多少...？
現在前避震是壓縮還是伸長..後避震呢？
如果彎中有沙要往那邊閃...？
碰到狀況要往哪一條路線閃避..如果煞車要多遠才能停下來...？
這些你都不瞭解...你說你車騎的多好我不相信....
快對那些人來說....只是不要命的代名詞罷了.....
身為一個安全駕駛的騎乘者..應該是聰明且睿智的....
PS：看過我騎車或者跟我一起版聚過的車友們應該可以瞭解我說的吧..
中央機研的網友們應該還有印象吧（希望啦）...
好像那是我最後一次參加大型版聚..
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※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org singer From n006.n202-178-237-0-24.e� ...
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