作者: coolya (龜爬也是一種美) 站內: Rid-Physics
標題: Re: 來討論輪胎寬度吧!
時間: Mon Jun 11 23:32:26 2007
※ 引述《Desmo (卅歲才開始跑TIS)》之銘言：
> ※ 引述《Gakun (小Ku)》之銘言：
> > 去年F1車神舒馬赫要退休時的最後一戰
> > 他輪胎大爆...最後還不是撐回PIT去換...
> > (好像是踩到一些殘骸還是煞車太重導致 我也忘了...)
> > 最後好像還跑第8名吧? (最後一名到第8的樣子)
> > 我記得蠻多爆胎都硬跑回PIT區的
> > 所以我覺得 扁平比高跟那個所謂有沒有正確管理輪胎磨耗根本是兩回事吧....
> > 而且管理的在好 假如路上有一些殘骸 那也沒用...
> > 輪胎一踩下去 掰掰
> F1的胎有多扁?
> 扁平比的定義是:胎壁/胎寬 *100%
> 大家都只注意到F1規格胎的胎壁很高,卻沒想到胎寬也很大
> 實際計算的結果大約是40
> 從另外一個角度來看:FIA就是這樣規定了,沒什麼為什麼
> 就像輪胎要劃線,這個不能用那個不能用...沒什麼為什麼
記得沒錯的話...
劃線是因為要減少抓地面積...
其一讓輪胎廠加快改進輪胎配方的時間,使之單位面積摩擦力變更大..
最重要的一點應該是為了讓車過彎變慢,因為F1車每年越來越快,空力越來越強
意味著過彎也越來越快,所以減少輪胎摩擦力就能達到過彎降速的方法了...
只是上有政策下有對策...
現在的F1性能只會越來越強而已... :p
至於F1扁平比...我就不懂了...XD
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┼╯ Author: coolya 從 pc133.phy.ccu.edu.tw 發表
→ ADHD 推：為什麼要讓過灣降速啊？不是賽車嗎 07/06/12
→ assasser 推：就是因為每年都越跑越快 上頭希望的是有"限制"的快 07/06/12
→ assasser 推：就像要加S灣的目的類似 太快觀眾也不好看吧... 07/06/12
→ snake1257 推：其實是為了車手好...以前死很多人阿 07/06/12
→ snake1257 推：如果無限制的話...直線就真的要開推進器了XD 07/06/12
→ wiath 推：因為賽車科技一直在進步 車子越來越快 FIA就限制越多 07/06/24
→ assasser 推：就像是電腦網路一樣XDDDDD 07/06/27