作者: eeape (電子人猿~真的純休旅...) 站內: Rid-Physics
標題: Re: 問題。。卡普救車.........
時間: Tue May 29 11:30:20 2007
※ 引述《icevil (缺錢=.=)》之銘言：
> 今天跟同學msn上 從討論輪胎頃角
> 說到過彎 又扯到卡普
> http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1607042211159
> 由於這篇yahoo知識的"最佳解答"
> 裡面的一句話
> 用膝蓋去測量車子還可以壓多少,把車子壓到極限
> 這種過彎方式可以以有效提升過彎的速度
> "即使不幸車輪打滑,還可以勉強用膝蓋撐住地面來救車" <<<這句話
> 我的立場是站在 卡普膝蓋 是為了測量角度的
> 車輪打滑時 還可以用膝蓋去撐地上 表示 是在卡普時打滑
> 個人是認為 卡普打滑 low side 哪有可能用膝蓋把車撐住...
> 他是認為 打滑時 輪胎依然有向心力 可以靠向心力拉住車體分擔重量
> 膝蓋把車撐起來 然後救車....
> 我說車這麼重 腳會受傷 他說 重車不能 可是速可達可以....
低速是可以的~我曾經有在練車的時候~~因為有卡普的習慣~在某一次~
不小心快low side時~我就用膝蓋撐住滑塊~~但是那樣真的很稿笑的動作.......
> 兩人幾乎講到快翻臉了
> 後來他又改說詞說 高速彎下不太可能 不過低速彎下
> 可以用膝蓋頂一下 然後在把腳伸出去踩地上 救車......
> 可是我又認為 既然卡普 low side了 腳哪還伸的出去....
伸得出去~~因為在快倒的那瞬間~~你卡普的瞬間你會下意識的頂一下~~之後車就會亂晃了
此時腳就會伸出來了~~就之所以我的鞋子上一堆擦痕= =
> 後來討論到最後 我只說 兩個人邏輯不同 就不歡而散了
> 關於這個疑問 我找不到解答 算是騎乘技巧上的問題吧
> 希望有人能解答...
> 謝謝...
這是小弟練習的經驗~~小弟還是很新手~~請多多指教
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: eeape 從 125-232-195-107.dynamic.hinet.net 發表
→ assasser 推：如果是打水飄那種的帶一下修正是有可能 可是直接膝蓋 07/05/29
→ assasser 推：直接往下幹下去那種的...別說救車了 先看膝蓋廢了沒 07/05/29
→ assasser 推：也應該沒有人的滑塊 是會在膝蓋中間的...都是側下方 07/05/29