作者: coolya (龜爬也是一種美) 站內: Rid-Physics
標題: Re: 想問一下關於過彎煞車的方法及結果
時間: Fri Sep 22 17:58:52 2006
※ 引述《samsung (samsung)》之銘言：
> ※ 引述《nidor (BAD FOR FINANCE)》之銘言：
> > 正確的煞車方法 就是眼觀四面耳聽八方
> > 提早預見可能會有狀況的位置 提早減速煞車
> > 前煞為主 後煞為輔 依照地面狀況分配前後比例
> 其實我一直覺得分配前後煞車比例這句話很虛幻
> 第一 一般人無法精確分配左右手出力
> 第二 前後煞車放大倍率不同
> 在上述兩個情況下說什麼前7後3沒有太大的意義
> > 讓車輪在不滑動 也不造成交通意外的狀況下安全的停下來
> 在煞車或加速過程中
> 輪胎並非自由滾動
> 所以輪胎必處於滑動狀態
> 詳細一點說
> longitudinal slip ratio = (1-wr/v)*100%
> 自由滾動的longitudinal slip ratio = 0%
> 完全鎖死的longitudinal slip ratio = 100%
> 正常人的不失控範圍下的longitudinal slip ratio也許很低
> 但也不能說是不滑動
> 無意挑語病 但是觀念還是釐清一下的好
引言過多恕刪@@a...
可以問一下(1-wr/v)*100%中的 w r v代表什麼阿??
另外...煞車時前出力配重比後大是因為前煞會造成較低的滑動的關係嗎??
又...前煞時對前輪造成較大的正向力使其longitudinal slip ratio變低嗎??
而煞後輪是否減少後輪的正向力??(就是後輪煞車只是減慢其轉動的速度而已??)
問的不好煩請見諒... ~><~
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