作者: justdemon (機研幣可不可以賣 XD) 站內: Rid-Physics
標題: [轉錄]Re: 卡鉗好燙....正常嗎?
時間: Sun Aug 27 14:29:16 2006
※ 本文轉錄自 [Bike-Braking] 看板
作者: ups1210 (傑斯特) 站內: Bike-Braking
標題: Re: 卡鉗好燙....正常嗎?
時間: Sun Aug 27 02:38:02 2006
※ 引述《rxkalob (收油門 真君子)》之銘言：
> │ 正 │ │ 歪 │
> │ │ │ │
> ┌───┘ ┌┐ └───┐ ┌───┘┌┐ └───┐
> ｜ 液┌─┐｜｜┌─┐液 ｜ ｜液┌─┐｜｜┌─┐液 ｜
> ｜ │ │｜｜│ │ ｜ ｜ │ │｜｜│ │ ｜
> ｜ │ │｜｜│ │ ｜ ｜ │ │｜｜│ │ ｜
> ｜ 體└─┘｜｜└─┘體 ｜ ｜體└─┘｜｜└─┘體 ｜
> └───┐ ｜｜ ┌───┘ └───┐｜｜ ┌───┘
> │ ｜｜ │ │｜｜ │
> 這樣應該比較清楚一點了
> 會意吧
> 還是要請專業的來才對..
> 老師 請~
我來為rxkalob講講話好了
基本上,為什麼碟盤要在卡鉗中心我前面講的很清楚了
講不出原理的,也不要搬什麼實務來反駁,裝不正就是煞車力道減少
我也請某位質疑我的仁兄把他的碟盤故意裝個偏移1~2mm試試
基本上我還沒看過有那台重車會故意把碟盤裝偏移一邊的
再則,不要忘了液體的壓力原理,煞車卡鉗內的油路設計是各廠的knowhow
各以各的學理基礎及實戰經驗
煞車油幾乎是沒有壓縮性的,可惜仍然會有熱漲冷縮的現像
激烈操駕下,看一下rxkalob畫的圖,只要體積不一樣大膨脹的比例就不同
卡鉗也是近似於物理所謂的rigid body(剛體)
膨脹出來的油無處去只有往活塞推去,瞬間重煞帶來的高溫將會使煞車力道
不夠直接犀利
第三來討論到熱量了
左右卡鉗油量不同,將使得重煞下來的高熱累積的速度不一樣
這就是溫度分佈的不平均,萬一一邊油量少的達到乾沸溫度,後果之慘無法想像
所以我才說rxkalob畫的圖含意很深,簡單的圖,避免了物理上的力學上的熱傳上的
甚至機構上的不平衡
對正,好處絕對大於壞處,不對正,我只能說,你爽就好=_=
不要給版友錯的概念了,兄弟們,把碟盤對正吧~~~~~越正越好~~~~~
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→ eason3kw 推：推一個 其實這些觀念高中物理課本都有 06/08/27
→ rxkalob 推：我只會畫不會說..:D 06/08/27
→ eason3kw 推：既然原場都對正的 那就乖乖做到正吧.. 06/08/27
→ rxkalob 推：速可達裝對四..只能算土改吧..:D 06/08/27
→ ups1210 推：拜託那位仁兄,不要再寄信來騷擾我了,很白木耶 06/08/27
→ ups1210 推：不要再辯說裝偏移也沒差了,會被版上前輩看笑話的 06/08/27
→ eason3kw 推：裝偏移也沒差的話 賣cnc卡鉗座的都沒頭路了 06/08/27
→ ups1210 推：樓上的,你相不相信有一個碟煞專家跟我說裝偏移沒差 06/08/27
→ ups1210 推：我很訝異,他居然可以為了吵贏而說出這種怪怪的論點 06/08/27
→ rxkalob 推：樓上你說你還是說專家? 06/08/27
→ rxkalob 推：專家好像都用信件在酸人..都不出來說明的樣子..:D 06/08/27
→ BNR34 推：呃..我想沒人說不對正沒差..當然是對正最好 06/08/27
→ BNR34 推：可是我是看不懂什麼是"煞車油面積" 06/08/27
→ BNR34 推：你這篇又變成講煞車油"油量" @@? 06/08/27