作者: yyy8989 (追求的只是簡單的自由) 站內: RevivalBikes
標題: Re: RG整車記(五)
時間: Wed Dec 19 23:12:54 2007
> > 現在我還有幾個選項：
> > 1. 去找追風或其他30mm的內管來用
> > →碰運氣
> 我有戰馬的你要試看看嗎XD
> > 2. 把原本的內管鈑正
> > →一樣要碰運氣XD，看師傅的功力
> 不要= =""浪費錢
> > 3. 前叉整組留用其他車種，ex.NSR...
> > →花大錢，還要重車軸心
> FZR下珠碗跟RG通用但是車頭太笨重了= =
> > 大家能給我些建議嗎??
> > 有什麼車種的內管能留用??
> > 中部有哪間店家鈑內管很OK的??
> > 塘缸店或燒焊店會做嗎??還是那種彎排氣管的店??
> > 最要命的是，我現在根本連RG內外管都無法分離阿阿阿阿XDXD!!!
> > 一般來說，要分離內外管不外乎兩種方法：
> > 1. 在內管裡面有彈簧頂著的狀態下，用氣動打
> > →這招試過了，現在底部的螺絲很鬆，可以一直轉一直轉，但是就是不起來，
> > 該不會是牙爛掉了吧= =
> 把內部彈簧那些全部裝好以後再打
> 還是不行的話 找磅數更大的氣動來拆 那需要瞬間出力
> 以前碰過FZR也是這種情形 最後是上鑽台直接把內六角頭破壞掉
> > 2. 從上面伸東西進去裡面頂著，再轉底部螺絲，
> > 但是我不知道要用什麼東西進去頂耶，用手電筒照也照不出個所以然，
> > 救命啊~~~
我沒有看錯的話,這部分的問題有兩個
1.內管彎了
2.舊的內管和外管無法分離
1.我記得網上某賣老車料的還有,是我如果買的到新的還是買新的吧
2.前叉底端的內六腳是鎖在組尼管上,組尼管頂端(由上而下看)也是有內六腳的
紋路.只是從頂蓋要探到組尼管的頂端很深,不過其實用四分延長桿加上長六角套統
也是夠長.我印象中那個內六角是14MM的,土砲工具就是用後視鏡的轉接座接上
14號套統便是專門轉內六鑼紋的土砲工具.依此法固定組尼管上方,下方的內六角
螺絲便可轉開.組立時也可依此法,不需要氣動.
其餘正叉塑膠車種也可這麼做,這樣組立時可以用紐立扳手來確定有沒有組尼管底
部有沒有鎖緊,這樣就可以放心下面不漏油.
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