作者: zondi (不正常人類) 站內: RevivalBikes
標題: Re: 戰馬150R改裝RG125前後框 騎乘姿勢
時間: Thu Jun 15 23:13:34 2006

※ 引述《kadett (迴旋半徑內立入禁止)》之銘言：
> 騎乘姿勢改變為最大差異，但是也是我最想要的設定
> 以中柱為中心，車頭降低3公分，車尾升高三公分 (翹翹板)
> 所以騎乘姿勢老實說，跟我試騎隼的姿勢可謂一模一樣
> 都是旅跑車設定，不會累，但是也不會在山路騎乘時享受不到運動性
> 前制動搭配的還算不錯，制動力線性，力道足，重點是還頗便宜。
> 原260大碟配16'框外徑，加上對四與1/2總泵，C/P值很高。
> 前框換成16'以後，前輪帶動傾角的速度很快，相對的前輪負荷也變重
> 但是這樣的設定，跑台三高速上下坡比之前輕鬆且極限增大
> S彎翻面平均順暢度更快，手臂所需施加力道變小
> 彎中傾角到一個程度後會被前輪自動再帶深，改裝後初期不太適應
> 但是跑完一趟台三就習慣並滿意這設定了。
> 後搖臂加高實因雙載會磨後擋泥板，且重心都在後面，對操控有頗大影響
> 改裝後車體重心往前移，加上前輪極限變大(2.50/18胎換成80/90/16，接地面積增大)
> 彎中穩定性很夠。
> 總之，這設定構想已經一年多，如今終於一次搞定，且完成度還算不錯。
> 而UUW前輩說的前土除，我也有發現，打算買RG125的來裝即可
> 只是還沒時間去買而已。XD
> 改裝前後對照
> http://tinyurl.com/o7vy2
> http://tinyurl.com/sypet
> 以上為小小心得，謝謝。

我的追風也改rg前16框組  以騎乘快滿1年  給你一些建議

前16框會造成 進灣角銳利 出灣角難收線 且前輪負荷增大

須注意前輪抓地力的問題 過非舖裝路面時 要注意前煞車的力道

時速低於60卡普會有失速墜落的現象 必須灌油門來輔助回正

在長灣(持續頃斜過灣中)須適當的補油門來輔助頃角

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~結束~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

話說..我來另片又快用完了...我要去哪裡買阿 真他X的有夠難買



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→ kadett 推：的確，這問題我也必須習慣去改變姿勢與油門時機力道        06/06/15
→ kadett 推：感謝曾迪兄提醒:)                                        06/06/15