作者: UUW (現在還有人在用98嗎?) 站內: RevivalBikes
標題: Re: 鈴木老車 RE-5
時間: Thu Feb 23 16:38:36 2006
※ 引述《ar80 (吃飯去)》之銘言：
> ※ 引述《kadett (迴旋半徑內立入禁止)》之銘言：
> > 今天逛網頁看到的車，沒有在c.c.數分類裡面，似乎是轉子引擎的樣子
> > 很特別，數量好少
> > 印象中轉子機車也有其他廠有出的樣子，不確定哪廠牌。
> > http://tinyurl.com/mwjym 這個全日本網頁裡也只有兩輛
> RE5是轉子引擎沒錯.排氣量497CC.62匹馬力.極速184Km/h.
> 1973年東京車展發表.
> 因為轉子引擎排氣量算法要加總超過750以上~所以這車日本國內沒有賣.
> 是輸出車.日本要買就要用逆輸入再買回來~所以數量少是當然的.
> 轉子引擎在以前都叫作羅達利引擎~我20年前在路上看過一輛小車是轉子引擎.
> 那小車的轉子缸體是橫向對前方~也就是看到一個突出的圓柱體.
> 騎起來煙很多~那小車應該是用二行程方式潤滑的.
> RE5這種等級應是用四行程方式潤滑的.它有油冷.
> 轉子引擎對當時的科技實在太先進了~材料強度精密度都還不穩定~
> 高熱~耗油~氣密片氣密不足…裝修難度高….
> 後來就幾乎曾生產過的廠家都停產了.
> 汽車部份連雙B都放棄了.只剩馬自達在搞.
> 在當時SUZUKI的車幾乎全都是氣冷的~
> 只有GT750是水冷~而RE5除了水冷還有油冷~由此可知這引擎溫度之高.
http://myurl.com.tw/o37f 6500rpm
這份文件應該蠻有公信力的(http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/116.html)
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%89%E5%AD%90%E5%BC%95%E6%93%8E
轉子引擎的簡介( 轉子引擎的rpm VS 活塞引擎的rpm )
(不過讓我想到 直四的GSX1400 74kW〔100PS〕/ 6,500rpm )
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