作者: icekevin (出一技碎"嘴炮蝦") 看板: Repair_Tech
標題: 【轉錄】電瓶充電法
時間: 東吳機研站 Sun Oct 19 00:41:24 2003
一旦出現電瓶電力耗盡的情形以後，只好來進行補充蓄電量的工作了。通常，這作業要先從車子裡取下電瓶，才能夠進行。
在發生電瓶電力耗盡的情況時，利用增壓電纜借用其他車子分出的電力，是最快的處理方式。（如果您自認為是全天下最懶的男人，實在不願意將電池拆下充電的話，也可以選擇開
車環島一天，我想，電池一定是可以充飽地。）
但是，一旦出現電力耗盡的情形，
電瓶的蓄電量減少，大約車子行駛1～2個小時以後，能夠恢復再次起動的狀態。可是，如果車子擱置數天不使用，就會出現電力耗盡的情形。因此，理想的處理是必須要進行「補充
電」。
這補充電也就是電瓶充電，如果使用專用的充電器，任何人都能夠辦到。但必須要記住一些細節。（以下提到的是有關濕式電池，而非乾式電池的狀況）
首先，要從車子裡取出電瓶，此為基本要件。直接裝在車上，也可以進行充電。但是，由於氫氣大量產生，可能因為過大電流的通電，而對車上的電腦產生不良的影響。所以最重要
的事，就是要取下聯結車體的負端子電纜線。
其次，就是把充電器端子固定於電瓶上，利用「2A」的小電流多花一些時間，慢慢地充電，這是最好的。如果利用短時間讓大電流流通，會傷害電瓶。若要進行充電，絕對不能夠採
用急速充電法。
此外，由於在充電時，會發生大量氫氣，所以嚴禁煙火！在通電中，如果要取下夾具，有可能火花四濺，而引起燃燒，必須要小心。
充電中的注意事項如以上所述。但是，究竟在何時才「充電終了」，這問題的判斷是一大問題。一般而言，是藉著電瓶液的「比重」來判斷。這是因為電瓶的「充、放電的比例」與
電解液的「比重」成正比所致。
不過，比重指的是充、放電狀態的「大致標準」而已，無法作為電瓶良否的判斷。因此，如果在進行補充電的作業時，可利用手測計測定端子間電壓。
如果是屬於「只有比重上升（1.28），電壓較低（12.5V以下）」的情形，或是「電壓上升，比重較低」的情形，都必須要注意。可試著充電看看，如果狀況沒有變化，即表示電瓶�
堜R終結。
說了老半天，實在不曉得如何量比重的人，所倖，就乾脆充它個１０小時左右吧！電流不要過大是不會那麼傷電池的。
附帶一提，當成電瓶液注入的的原液，是將劇藥硫酸加以稀釋而成的「稀硫酸」。即使有一丁點沾在衣服上，也可能會使衣服破個大洞。因此處理時，要充分注意。萬一沾上時，必
須立刻用水沖洗。
電瓶充電步驟：
電瓶充電時，會產生大量氫氣。因此，要完全鬆開並取下液口栓。
通常，夾具與電線採用不同的顏色，將黑色接在電瓶的負端子…。
紅色接在正端子，一旦弄錯，會使充電器破損，或是使電線燃燒，所以必須注意。
若有附帶的起動功能（車輛啟動時，當成輔助電源使用的功能），必須要將功能固定於充電側。（標示"CHARGE"的位置）
再次確認充電夾具的接續情形，開啟電源。若能調整充電量，則將電流值調整至2A（安培）。
充電接近終，會產生較細的泡沫（氫氣），並聽到「噗、噗」聲，電纜會微微發燙。
此外，也可以藉著搭載於充電器的CHARE LEVEL或安培測量器（充電量降低）來加以判斷。
到了適當的時候，拔下充電器，鬆開充電夾具，搖動電瓶，以達到攪拌內液的效果，然後……。
測定比重。如果還不行，則繼續充電。
以上文章出至
http://www.carrental.com.tw/sameservice/car_repair/rt_1/8.html
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw icekevin From 215.155.30.61.isp.tfn.net ...
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