作者: famas ([打狗堂(24)套圈阿狗) 站內: Racing_G5
標題: Re: [問題] 有人重灌過前叉油嗎
時間: Wed Jan 6 01:59:18 2010
※ 引述《nimaj (天降甘霖~檸檬汁~)》之銘言：
敝人就兩組輪胎設定來說說
> A 前110/70-12 後130/70-12 B 前100/90-12 後120/70-12
> A 不消說 就是原廠那個設定 直線穩定性還不錯 舒適性尚可 前叉回彈明顯
> 快速左右換位 靈敏度還不錯 但幾乎是前叉吃底操作 手臂出力也很吃重
> 進出彎 一樣會有上述情形 所以無法放心的提升彎速
> B 直線穩定性比A好 舒適性也是 前叉回彈稍減(輪胎厚也有差)
> 快速左右換位 靈敏度還不錯 但與A感覺有異 A是小胎帶來的靈敏
> 但因為前叉負擔過大 手的吃力度影響操控性
> B則是前叉雖然一樣有吃底 但前叉行程有較多份量用在運動裡
> 所以反而是輕手帶來的靈敏
> 進出彎 雖然仍感覺到中心給前叉的壓迫 但隱約的 勁戰的
> 那種感覺有出來了(管它直的彎的 反正我摧到底就對了)
> B的設定 如果給勁戰 反而會不好騎 下吊架設計
> 前高後低 操控感反而變差 不靈敏
> 各位做個參考~~
有關加高RC前輪的這個方法我自己實驗過的有
1.上100/90/12胎(前叉行程7.1)
2.天鵝原廠長度後避震G+(後降低)
先1再2之後確實感覺是有比原廠設定好騎
但是離天鵝的感覺還是有段差距 而且傾角變很小
換上120/80/12胎和原廠長度避震器(DY伸壓側可調)後那種高重心的感覺又回來了
另外最近在二奶網看到一台RC把前叉拉高3CM(行程不便)
還蠻好奇這能不能再更進一步改善RACING前叉負擔過重的問題
或者是這種改裝有沒有其他的缺點
請教一下各位
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→ nimaj 推：應該是你還沒適應前高後低的操控吧 10/01/06
→ nimaj 推：基本傾角並沒有差多少 不過後避震用勁戰的 倒不建議 10/01/06
→ nimaj 推：因為新勁戰 10/01/06
→ nimaj 推：因為新鵝的用在RC上會太軟 下沉多 動態傾角一定扣分 10/01/06
關於傾角這邊我覺得是差蠻多的...後避震G+(彈簧70) 前39後91(130/70/12)
同樣速度在極限幾乎過每個彎都會磨到,
換裝原廠長度的避震後可以用更高的速度過去而且不會磨到.
兩個避震的設定都是下沉量1.5CM,當然有可能是G+的下壓阻尼太弱
不過我也有試著在後面裝上增高器,整個車尾巴翹高很多,傾角也增加很多
可是...這車根本不能騎....
彎中收放油門時那個車輛中心的拉扯力道整個有被放大數倍的感覺..
→ nimaj 推：還有高重心... 其實敝人對RC調整的目標 就是想要 10/01/06
→ nimaj 推：想要讓RC的騎乘重心低一點... 10/01/06
→ nimaj 推：相較於鵝 RC的騎乘重心太高了 10/01/06
→ nimaj 推：而且上吊架的車也不適合重心太高 10/01/06
我也想往這方面努力 :)
→ holywater 推：其實人向後座些感覺就差很多了~~ 10/01/06
關於這點...後面載個妞有比較好騎是真的XD
賽道就算了 平路一直往後還蠻累的
→ nimaj 推：所以我說是人的習慣問題咩 輪胎 避震長度沒變 10/01/06
→ nimaj 推：車體的傾角並沒有變化啊 倒是輪高比變了 10/01/06
→ nimaj 推：你反而容易壓太深 才會容易磨到 試著改變習慣吧 10/01/06
→ nimaj 推：阿 沒看清楚 所以那對G+是比RC原廠短的? 10/01/06
→ nimaj 推：不過用RC原廠的反而可以更快 表示那對G+應該是太軟了 10/01/06
→ nimaj 推：對RC而言 因為長度也才差1公分而已(G+勁戰是325) 10/01/06
這邊我沒打清楚抱歉 G+確實是天鵝規格比原廠短的
後來裝上的是RC原廠長度DY伸壓側可調 阻尼比較好
現在的我的想法是原本那隻G+的阻尼和彈簧磅數設定不適合用在RC上
這方面就是避震器本身的差異了
可是降低和增高避震器的長度我個人還是覺得有差異
╰╮ Modify: 10/01/06 16:09:36
→ gramchen 推：不同坡度的路面 重心不同的騎乘感覺就有差了 10/01/07