作者: holywater (ㄏㄨㄢ ㄏㄨㄢ) 站內: Racing_G5
標題: Re: [問題] Racing的前叉
時間: Mon Jan 4 23:37:03 2010
※ 引述《gramchen (柴油引擎進化論)》之銘言：
> ※ 引述《sermer (玉米)》之銘言：
配置 前輪 110/70/12 正新 C6013F
後輪 130/70/12 登路普 TT91
後避震 瑞祥(POP) 的雙迴路組 微調 ?
長度 340mm
人重 52KG
前叉配置
彈簧 POSH 加硬彈簧
阻尼 自修阻尼
前叉油 GPL 30w
前幾日去極限練車，才發現整個原廠後避震死掉.... 不會動
難怪最近覺得車震得要命~!
anyway 現在重新修過阻尼，再來PO個心得文
http://blog.xuite.net/holywater/ucannot/29718099
↑圖文網誌
阻尼修改要是因應 POSH彈簧造成回彈過快
之前有直接灌培力30W 下壓瞬間的時候很死
後來嘗試APIG 15w 整個毫無回彈可言，超明顯的過度回彈
原廠阻尼棒 中央主油道是12mm圓截面
下方孔 是4.5mm *4
上方孔 2.5mm *1
修改後是 中央出口變成9mm
下方為持不變
上方改成2mm 並將洞口上移至緩衝彈簧行程內
使用GPL的30W
結論 (個人覺得)
先來說說後避震 個人認為是蠻划算的
窮人或是不想花太多錢換高級貨的選擇
阻尼強度剛剛好缺點就是調整環下方，不易調整
至於前叉
修過之後大體上表現算OK 騎起來算軟軟的，但是支撐力很夠
GPL 30W 他告訴我的黏度 130 不過不清楚是在幾度時的黏度
同時我試了馬美式的 20w (65/40度) 兩者流動性感覺僅差一點
用馬美式20w 感覺回彈阻尼還是不夠強
換用GPL30W 阻尼稍微強了一點點~!
手邊也沒更年的油，所以就暫時先這樣
一個人搞C型環也是讓人很火大XDD
經過幾天 路測 縣道110、信義路、安坑
下壓部分應該還要做個修改 下壓瞬間有點反應不過來
下方孔 應該鑽成5mm *4 或4.5mm*2 + 5mm*2
要不然就要找比原廠硬比POSH軟一點的彈簧，或是我增肥。
這樣整台車的懸吊也許就世界大同XDDD
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補充
剛換了仕輪的大彈簧1200轉的
純屬屁股養才換跟原廠比起 感覺不出來有啥差
甚至感覺比我用了1萬4的 還要軟一咪咪= ="
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另外有關
前輪到底有沒有對在中央線
很明顯在做左邊傾角的時候比較順 右邊感覺整個就超不順??
跟沒對在中央線有沒有關係阿???
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┼╯ Author: holywater 從 118-168-66-18.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 10/01/04 23:37:48
→ Haiker 推：可以試試DY的彈簧 10/01/04
→ famas 推：自從改了DY內管後我就不用解該死的C環了= = 10/01/06
→ sermer 推：拔c環還好吧,不然可以去買培林拔取器,輕鬆愉快. 10/01/06
→ ashinn 推：可以用矽利康槍加工成上蓋固定器,記得細姨版有文 10/01/06
→ holywater 推：個人是用拉拔器 只是不好固定就是了~ 10/01/06
→ famas 推：我的內管正常要拔OK 有一邊歪了還要加預載就很頭大了 10/01/07
→ Haiker 推：改DY內管有比較長嗎? 10/01/07
→ famas 推：總長我忘記量了 不知道有沒有車友能提供數據或比較 10/01/07
→ famas 推：不過目前我的這組行程是7.1CM 10/01/07