作者: sermer (玉米) 站內: Racing_G5
標題: Re: [問題] 有人重灌過前叉油嗎
時間: Wed Oct 7 14:06:14 2009
※ 引述《Haiker (單純偏執狂)》之銘言：
>2.基於上一點，加上配重偏後不漂亮，即便是原廠前叉阻尼相當不足(我認為)
> 路面的突起容易讓回彈有跳的感覺，凹坑的壓縮則是也覺得不太夠
> 但沒有回彈阻尼不足的顯著，作動行程目前則是覺得還足夠
我試著從這裡去瞭解一下你認為配重偏後的原因
以下是我推測的，如果你不是這樣想，就請大力指正
你從車頭容易回彈，且前輪受力如撞擊坑洞時，不會有大行程壓縮
來推斷車頭過輕--換言之，車重偏後面
這一段我不清楚雜誌以及你說車重偏後，這種感覺是怎麼來的
從地面反彈回饋來推斷？還是，進出彎，輪胎回饋，車身偏移，外拋程度，
車手重心的修正，來看這台車重心偏重？
個人是比較著重後者，因為前者會牽扯到後避震器的設定，前後是連動的
後避震的角度太直--目前就是這樣，或者太硬、阻尼太大--第一代150，
就會影響到前輪的壓縮與回彈
08年09月，當我們騎150的震到痛苦連天時，騎125的人卻沒什麼感覺
因為他們的紅彈簧避震器比較軟，阻尼小
而且，我不知道你在配前叉時，有沒有發現一件事
當油箱滿油時，也就是半圓的那第四格還沒消失之前都算
車子很震，吸收效果最差
但是，當油箱只剩兩格或一格時，卻又最吸震，最好騎
可是，這兩者可是差了二～四公升油料左右的配重在前面喔
前面配越重，怎麼越難騎？
我以前騎的水噹噹，油箱8L，整個在尾燈高度，以及一部分在高腰側
要說重心偏後，這種車有很大的配重真的又後又高
可是，這台車除了車身偏低之外，操控跟平路的吸震沒什麼好挑剔的
過彎的穩定與靈敏度，跟Y牌神車有比，我全原廠跟他們比賽化跑彎道，沒輸得
討論一下，沒別的意思，因為去年看到雜誌那份試車，就存在疑問了
對了，還是等你嘗試新的改良方案，看看結果如何
前叉調整後，是不是有滿意的結果
我個人是已經放棄平路的舒適性，只要回彈不要太大就好，專心求彎道的均衡
沒辦法，車子都買了，口袋又不夠深
加上，拆到現在也懶得拆了，拆車還要去給別人添麻煩，佔用做生意的場地
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→ Haiker 推：我開始覺得我們兩個說的是兩件事了.... 09/10/07
→ sermer 推：XD! 09/10/07
→ Haiker 推：等我把車搞定再來分享好了，這需要一點時間 09/10/07
→ gramchen 推：DINK或BWS後避震 有比RC長 09/10/07