作者: Desmo (欠指導的指導員) 站內: Racing
標題: Re: F1
時間: Sat Mar 12 09:58:13 2005
※ 引述《zephyre (BBM-微瘋)》之銘言：
> ※ 引述《stone (膽子小~~慢慢騎)》之銘言：
> > 小弟拙見
> > 基本上每年車況應該都會進步一點,但時間上差不多...甚至單圈慢一秒多
> > 是否意味著沒有發揮車子該有的性能??
> > 一方面要撐兩場比賽...另一方面則是輪胎的問題
> > 每年變更的總總遊戲規則
> > 小弟我都覺得還好...說不定車手也想挑戰一下自己的技巧是否有進步
> > 但今年規定不能換輪胎...真想替車手叫不屈
> > 大家有在看motogp就知道...最後幾圈很多人都將速度降低...
> > 傾角縮小...還是會不斷的扭屁股
> > 這是一樣的道理...輪胎過熱...抓地力會下降
> > 這不是理論...小弟曾在蘇花公路上親身體驗
> > 不只膽戰心驚...騎直線都在滑
> > 感覺非常可怕....相信應該也有人體驗過
> > 真不知道FIA的決策著有沒有坐過失控的車
> > 如果有....相信他們會重新考慮這項決定
> > 真的是不顧車手的性命
> > 就算車體結構很安全也不是這樣玩的吧
> > 出事率提高...成本應該也降不了幾毛錢
> > 小弟最近沒時間看比賽
> > 但是我聽到澳洲站的過程是
> > 沒有近身搏鬥...大家都很安份
> > 如果再來幾場也都是這樣
> > 那我想...我就失去看F1的樂趣了
> 以下個人愚見....如覺不妥請鞭沒關係XD
> 我覺得FIA為了提高安全性 不斷的修改規則來降低速度
> 但實際效果呢??
> 所以我覺得這是完全反其道而行的做法.....
> 搞成這樣乾脆來個橢圓跑道 F1完全印地化算了.....
> 要提升安全性就應該從車手的裝備 車身的剛性 耐撞性 防翻滾等等來搞才對啊
> 而不是一昧的降低速度....到今年連輪胎都不能換!?
> 你有沒有搞錯啊~~~大佬~~
> 這樣反而還比較危險.........大家都應該知道輪胎抓地力沒了有多可怕吧....
> 就像在雨天還用光頭胎在殺一般恐怖啊~~~@@
> 那我還寧願再多加幾條胎紋 就算用GT級的胎也沒關係.......
> 就是不要不給換啊~~~OTL......
實際上的狀況是:在符合車速要夠快(才有觀眾)的條件下,車體所能夠提供的
保護絕對是有限的.真正的保護都在賽車場的緩衝區,包含砂石堆 草皮 非競
賽用車道 防撞墊等等.這些設備所能夠承受的速度是有限的.以往的舊場地
可以承受今年車輛的失事速度,可是一旦明年車輛變得更快,失事速度也會提
高.除非蓋新場地,否則舊場地就無法通過FIA的認證而列入賽程.
為了獲勝,在車輛上的進步都會被車隊轉換成速度而非安全係數.只有場地才
能一視同仁的提高安全係數,而且也是最難改善的瓶頸.因此為了場地可以延
用,強制規定賽車的性能下降是合理的(在安全第一速度第二的前提之下).
不知道今年不准換胎的規定詳情如何,但是即使如此,只要比賽是安全且公平
的就好.誰說光頭胎不能開溼地?只是大家的速度都必須要降低,比的就是技
術.GP的比賽到後段大家的輪胎用的差不多光了,比的就是開賽初期大家的配
速策略是否成功,而不是一昧地比操控技術.Go-kart比賽則限定可以使用的
輪胎套數.你在比賽初期開得快,輪胎用得兇,晉級,但是到賽事尾聲時會發現
你沒有輪胎可用了,只能眼睜睜地看著速度比你慢的車手追過去.
競賽包含了技術性與策略性,當然運氣也是不可或缺的.F1的策略競賽不只發
生在進pit的時機跟次數而已,而常常是利用這個時機將其他方面的技術或是
策略領先以及對手的失誤一次結清.
好像有點離題了...主要是強調所謂的競賽,只要是在公平條件下,大家都盡
力參與的競賽就是精采的.
前面有人提到Cyber Fomula(閃電霹靂車),這個卡通其實是很好的教材.在我
個人的觀點,它的內涵比頭文字D深得多.
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Desmo 從 218-169-140-102.dynamic.hinet.net 發表
→ aecII 推：說的好阿~~ 05/03/12
→ r0930 推：閃電霹靂車是好物 T^T 05/03/12
→ ELF 推：那卡通好看是在其實主角也會輸,比起不會輸的86...恩 05/03/12
→ psilons 推：86會輸啊 XD 05/03/12
→ sonyR1 推：閃電霹靂車是音速捏~ 86可能一檔就被電掉了xd 05/03/13
→ r0930 推：30集的頭d看到差點沒吐血-_- 竟然可以這樣贏 05/03/14