作者: Everlax (Ever Motard) 看板: Racing
標題: Re: supermoto比賽...
時間: Fri Mar 5 20:37:34 2004
※ 引述《swordpig (劍豬??賤豬??)》之銘言：
> ※ 引述《Triumph (ELF-htx976)》之銘言：
> > 恕刪.
> 等車都換上來前後17吋框及街爬胎
> 這些我就不知是原場出場的設定抑或是店家自行改裝出售
日本會開始流行當然是因為歐洲那邊的市占率已經越來越高
且對日本年輕人追求 eXtreme 風格的動機越來越強烈
可以說市場的規模已經到了一定的水準, 於是乾脆就推出 MOTARD車型
根據前幾期的Road Rider
越野車改 17 吋框做這種比賽粗分為三種
百分之百柏油路比賽的, 叫做 Terminators (終結者)
10% 非鋪裝 90% 柏油的, 叫做 Superbikers
30% ~ 50% 非鋪裝, 其餘柏油, 才是 SuperMotard
Superbikers 是從70年代美國開始衍生出來的
當時是利用類似 TT100 那種胎紋之類的公路輪胎來跑非鋪裝道路
1984年為了決定誰才是"地球上騎摩托車最快的男人" (老美就喜歡這一套)
於是舉辦一種結合 DirtTrack 與 RoadRace 兩大領域的賽事
當時Kevin Schwantz 也是 Suprebike 比賽的常客之一
1985 年參賽時已經是第七場了
86 年的時候這種比賽傳到歐洲去, 慢慢的演變成 SuperMotard(法國人取的名字)
也就是說 最近美國開始瘋 SuperMoto(美國用的稱呼) 是因為歐洲澳洲那邊炒起來之後
部分已經從公路賽退役的車手開始迷上這種比賽
加上 KTM, Husky(HUSQVARNA的暱稱)等 MOTARD 車型銷售量持續上升的影響
與最近 MotoGP 選手的推波助瀾, 說 Motard 確實可以提升對車輛的操空能力
就更一發不可收拾了
就連 Jeremy McGrath 也脫離"退休"的生活, 重新加入 SuperMoto行列
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我還是: 幸福的高中生, 目前武裝:YAMAHA TDM-900 總犛田次數: 不好算,33含練車
檔車經驗值: 97000km 大埔/鳥埔經驗值: 163/63 環湖經驗值: 右6左7
人身部品: SHOEI 加賀山就臣 , 正瑞士IXS CIRCUIT schwarz 一雙,
04Mar OXTAR Abe雷普利卡 靴子, SPYKE 小肯尼一號皮衣, DAiNESE 戰甲一副
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