作者: vassiligoodo (會噴煙才是好車XD~) 站內: RZ
標題: Re: 比大包還好用的東西...成本不用500元
時間: Tue May 6 22:02:05 2008
※ 引述《TTL (菸酒公賣局)》之銘言：
> 要是有裝過追風大包曲軸的朋友,應該會不難發現其實沒啥明顯的差異(我也裝過),
> 到底追風為什麼不像其他二行程引擎裝了大包會有明顯的差異呢?
> 其實主因在追風的曲軸箱設計有點太大...
> http://photo.xuite.net/tim528.tim528/2395329/46.jpg
> NSR下墊片圖形
> http://photo.xuite.net/tim528.tim528/2395329/49.jpg
> 明顯的看出追風曲軸箱的設計差異...
> http://photo.xuite.net/tim528.tim528/2395329/48.jpg
> 差在紅色那個空掉的部分
> 實驗開始拉
> 首先準備個補土~銼刀~最好是可以分解曲軸箱(但是我剛好有多一組)
> 沒有分解當然也是可以做只不過修整多餘部分就有點麻煩...
> 總共有兩種安裝方式~1.裝在曲軸箱上 2.裝在汽缸上
> 這兩種方法都OK,看個人
> 但是我是以裝在汽缸上解釋(因為我沒有分解曲軸箱)
> 且這樣若是補土硬化後產生誤差修整起來也比較方便
> 1.將補土先年在汽缸上然後...裝上曲軸箱裡
> http://photo.xuite.net/tim528.tim528/2395329/40.jpg
> http://photo.xuite.net/tim528.tim528/2395329/39.jpg
> 這個步驟可以稍微在曲軸箱與補土表面抹點油(一點點~類似脫模)這樣會再補土還沒硬化
> 的時候~比較好分開汽缸與曲軸箱~且不補土不容易因為分開汽缸與曲軸箱的時候變形....
> PS.兩邊以相同方式處裡
> 2.半成品圖--此時可以做粗略的加肉或者削肉
> http://photo.xuite.net/tim528.tim528/2395329/50.jpg
> 注意那兩條話紅線的地方要留氣道,目前我是留比原來的寬度略小一點點~寬度大小以及是
> 否要做成正直線就自行決定...
> 3.修整部分---都要等補土硬化後再做修整
> http://photo.xuite.net/tim528.tim528/2395329/34.jpg
> 有沒有看見連接補助掃氣道不平的部分?
> http://photo.xuite.net/tim528.tim528/2395329/51.jpg
> 畫紅線的地方要修的與氣道剛剛好
> 4.最重要的地方就是性能到底有差異多少呢?
> 到目前為止有兩台車接受我的實驗,一是我自己二是小豬大大專業試車手(在我心中他是S+
> 的....在我心中拉),對我來說他的壓縮比增加程度(可以用手壓採發感就可以明顯感受到
> 差異),比起曲軸大包明顯至少10倍,引擎輸出更是有明顯的不同...
> vassiligoodo(小豬)在他的追風上根據他的說法 "很爽" 在USR的工作範圍更有衝勁
> 若是追風沒有加上這個補償就算裝了大包也是浪費錢搞大包...可惜我現在已經沒有裝大
> 包了不然應該會更爽XD
我來說明一下好了 裝上去的感覺 在工作範圍內(我車56.5+USR)會有很明顯的提升衝勁
離開工作範圍的話差異性不大 缸壓變大是用手去感受阻力
我裝原廠空濾不加蓋子4000~5000感覺是YEIS的作動補償 6500~9000是排氣管在衝
9500以上就馬力貧乏了
至於耐用性 我裝上去 在市區騎乘 路況允許的話幾乎是拉轉到底(不良示範...)
已經使用了近1000KM 補土的地方應該沒脫落...
等待下次拆缸吧XD(有下次了嗎~_~)
簡單來說是瞬間扭力增大 盡量用好一點的潤滑油囉
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┼╯ Author: vassiligoodo 從 118-170-125-211.dynamic.hinet.net 發表
→ MAGI 推：補土能耐區軸箱的溫度嘛？ 要是脫落不就很慘？ 08/05/07
→ vassiligoodo 推：所以要一直做極限測試...掉下去 不會怎樣˙ 08/05/07
→ vassiligoodo 推：一直共振吧XD~? 08/05/07