作者: TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司) 站內: RZ
標題: Re: 點火系統的改裝...
時間: Fri Aug 5 03:01:54 2005
※ 引述《Louis (阿芳)》之銘言：
> ※ 引述《ianbiang (我又想車化油器了Orz)》之銘言：
> > 印象中:P
> > 矽導線設計的時候有考慮到
> > 點火的頻率對中心導体阻抗和容抗的變化 和 集膚效應的關係
> > 跟一般線性導體不太一樣 (尤其是噴高轉的時候XD)
> > 而且火星塞這個負載也不是線性的...他會跳火XD
> > 所以一般的V=IR 之類的公式用上去會算的很辛苦:P
> > 至於詳細的算法我也不會算XD
> 看起來NGK這鍋R09矽導線是給汽車用的
> 汽車我不懂,不知點火差在哪
> 最近也沒空去查資料,知道的可以PO一下嗎?
> 9歐母/公分,加上直通的火星塞蓋的話,
> 在汽車上是差不多(導線比較長)
> 在國產機車上的話,電阻是比原來加阻火星蓋要小,但真的有意義嗎?
> 不過話又說回來,看到很多FZR在裝,而前後缸導線長度差很多
> 那前後缸的點火強度不就不一樣了??
現在我的心中問題就是 "改矽導線到底增加多少效率?"
廠商說增加多少%~可信度不清楚~
因為就像每家潤滑油公司~不管什麼等級的機油~都打上高效能~高效率~
我之前用過JOG的100K歐母的火星塞蓋~和我追風上的5K歐母做比較...
是稍微有感覺裝5K歐母的引擎比較順~
可是差的95K歐母才有一點點的感覺~那5K歐母到3K歐母~
可能連感覺都沒有吧...
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想想想~~
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┼╯ Author: TimTomLi 從 218-163-130-231.dynamic.hinet.net 發表
→ meedieisgod 推：比的應該不是數字大小˙是倒數 05/08/05
→ TimTomLi 推：不懂? 05/08/05
→ lw4517 推：P=V^2/R 05/08/05
→ TimTomLi 推：最大功率不是要在火星塞蓋上產生啦~~~ 05/08/05
→ Louis 推：個人還是覺得,除了心理作用以外,很多都只是負負得正 05/08/06
→ Louis 推：線圈老化,CDI老化,配線老化,高壓線圈老化都會使功率 05/08/06
→ Louis 推：下降,這時火星塞蓋電阻減低當然有幫助 05/08/06
→ Louis 推：可惜RZ已經沒有全新車,不然新車測比較準 05/08/06
→ TimTomLi 推：我在等電線總成的說...CDI電路圖我有了~可以自製一顆 05/08/06