作者: TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司) 站內: RZ
標題: Re: [閒聊]煞車退檔
時間: Thu Sep 8 15:36:48 2005
※ 引述《nidor (BAD FOR FINANCE)》之銘言：
> ※ 引述《TimTomLi (佚瘋--T.T.L台灣菸酒公司)》之銘言：
> > 這負壓會多大? 0kg/cm~~1.033Kg/cm 之間
> > 這個負壓力產生在活塞頂上面積的負功~相較引擎正常燃燒時壓力產生的正力相比~
> > 這負壓能產生多少負功? 小吧~~
> > 能造成多少能量損失? 小吧~~
> 沒計算過沒辦法下定論吧
為什麼不能下定論?
負壓最大的範圍就是在這個裡面~
那請你把他算出來~
> > 而且這個負壓還會使引擎壓縮比下降~壓縮時的缸壓下降~
> > 泵損失也下降...這個能量能產生引擎煞車?
> 別忘了曲軸箱是有壓力的
那也請你把他算出來~
> > "引擎煞利用引擎本身之摩擦力~將動能轉換成熱能~由散熱系統散出"
> > --忘了哪本書說的去了
> > 引擎本身的慣性損~摩擦損~
> 沒有所謂慣性損這種東西 慣性不會造成損失
慣性損失是引擎加速時的損失~減速時不需要考慮~這是我筆誤抱歉~
> > 同CC數4T引擎引擎煞比同CC數2T引擎煞明顯的主因~
> > 運動機構多~摩擦損自然較多~慣性自然比較大~
> > 退檔一定要補油喔~~
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→ skyripper 推：http://tinyurl.com/bqkjq 最後一篇參考看看. 05/09/08
→ nidor 推：沒有經過計算你怎麼知道pumping/mechanical loss誰大 05/09/08
→ nidor 推：說它小的是你 你應該要比給我們看吧... 05/09/08
→ nidor 推：慣性在加速時一樣不會造成損失 能量沒有轉換損耗 05/09/08
→ nidor 推：只是儲存成動能而已 05/09/08
→ nidor 推：轉換成他種能量並且還要'耗散'的才叫損耗 05/09/08
→ nidor 推：同樣的引擎推100kg的車 跟推500kg的車 05/09/08
→ nidor 推：雖然重的車加速慢 但是並沒有損耗任何能量 05/09/08
→ nidor 推：若輸出固定 兩者在任一時間所帶動能是相同的 05/09/08
→ Louis 推：樓上的,好像不是這樣子啊 05/09/10