作者: dollar (孔方機車工作室) 看板: feeling
標題: Re: 孔方機車工作室 (fwd)
時間: 東吳機研站 Sun Mar 2 03:55:03 2003
※ 引述《mapleleaf (寒舍-小柏)》之銘言：
: ※ 引述《dollar (孔方機車工作室)》之銘言：
: : nonono..... 都修都修, 不然早就餓死了;
: 嗯,這真的是一個很現實的問題
: 當初寒舍剛成立,老叟也是堅持只修Fzx車係
: 不過到最後終於敵不過現實的壓力
: 房租,水電,吃的用的,所以到現在也是只要有車就修
: 不過還是以檔車為主
: 如果要堅持走自己的路線,除非修車不是主要的經濟來源
: 不然一間工作室一成立,會垮很快,所以還是必須要等到穩定之後才能這樣做
: 在這祝孔方兄的工作室生意興隆
基本上我擔心的並不是沒有生意, 而是車太多修不完..... 開業這三個多月來光換胎
就換了近 150 條, 許多常態性的維修與一些疑難雜症, 還有一些要住院的重大問題
車種不斷的來來去去, 每天開門與打烊牽車就要耗掉不少時間; 最怕的是還沒開門
就有一些人在門口等 -_-
要從修車裡找到樂趣不是件容易的事;
最近有個住附近的阿伯, 三不五時跑來找我聊天; 他說他以前是個修車的老師傅
現在已經退休享福; 常常"銜接"我他為師的修車之道, 從他最早當學徒講起.....
如剛開始只能幫師父拿起子拿扳手開始, 至少三年才能獨力作業; 這段期間師父
會不斷的磨鍊你的個性, 耐性與體力; 三年後又要再精進幾年才能走到那裡吃到那裡;
至於修車的一些技巧, 當然就不能跟現在做比較, 例如胎壓的測量, 他們那時是用
翹胎棒敲打外胎, 感受回彈力量判斷胎壓; 例如混合比調校, 轉螺栓圈數是最普遍
聽轉速則是非常有經驗的人才能勝任; 又例如雙缸以上同步調整, 他們是用手靠近
排氣管出口感受排氣的順暢程度調整..... 等種種令現在的我們匪夷所思的方式
不過基本的維修觀念或問題判斷流程卻不會有太大的出入;
有時覺得自己很幸運, 這位老師父是因為沒書可唸必須有一技之長才去學修車
而我是因為興趣轉為職業, 也沒有他所歷鍊過的學徒階段, 拜現在科技進步所賜
能使用不少過去無法使用, 或是需要很高代價才能使用的機器儀器來維修.....
每每使用拆裝胎機, 他就在一旁大呼"現在實在太方便了", 聊到有人沒有升降機
就不願意修, "那以前的人怎麼辦?", 看到門口一堆堆的, 花紋都還很深的落地胎
"現在人都太好命了, 以前機車像偉士牌都是醫生或是企業大老闆在騎的".....
這位阿伯的出現, 讓我最近又感觸良多;
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有過路客來修車, 我跟阿伯排排站時, 想當然爾的過路客會把阿伯當老闆 -_-"
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw dollar From 194.c210-85-23.ethome.ne� ...
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