作者: Bebop (追風之翼) 站內: RZ
標題: Re: 塘缸與馴車簡述
時間: Sun May 15 17:51:07 2005
※ 引述《bananafish (幹!!! 唸書)》之銘言：
> 大家討論的真踴躍阿..
> 那我也想提出一些我的問題..
> 最近在看追風活塞的選購..
> 有看到一些款式..
> 他的活塞裙特別短..
> 這方面的長短有何功用呢..
注意活塞上的進氣口是否因活塞裙長短而改變大小，
且裙部過長會打到曲軸。�
若活塞材質、尺寸相同，改變活塞裙長短也會影響重量，
重量會影響曲軸出力、負荷及引擎平衡、震動。
輕：有利於高轉高速，但慣性力小，不利低轉。
重：慣性力大，不利高轉，曲軸負荷大。
> 凸頂活塞跟平頂的差別是?
凸頂會增加壓縮比，增加曲軸、汽缸的負荷。
凸頂過高會敲擊火星塞，凸頂的形式也會影響進排氣。
> 另外還有活塞是配3個活塞環(一般都是兩環4行程為三環..中間是刮油環)
> 是因為要增加氣密還是??
可能是增加氣密。
請大家指正~
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→ meedieisgod 推：推 05/05/15
→ musicpower 推：這個讚!! 05/05/15
→ psilons 推：壓縮比高的需要多環，比如說柴油引擎... 05/05/16
→ Louis 推：多環耐用吃馬力,少環會跑死得早 05/05/17