作者: adaplant (單騎闖天涯) 站內: Performance
標題: Re: 【請益】練車與實際道路.山路騎乘的關係
時間: Sun May 13 15:48:21 2007
※ 引述《nabisco (新SL500為7段變速)》之銘言：
> 問題1.
> 請問擺輪胎或小三角錐練車,8字.定圓之類的,和道路與山道騎乘,有什麼關係呢?
> (1)練車-->騎山路會比較順暢嗎?
> (2)練車-->騎山路會比較安全嗎?
> (3)練車-->騎市區會比較安全嗎?
> (4)練車-->對於道路騎乘有哪些明顯助益呢?
> 問題2.
> 請問如果不想要壓那麼低那麼~~認真~~的練車,只想練油門控制與取線之類的,
> 頂多屁股出去一點或內傾而已,基本上不會磨到中住,還需要一般練車所需要的裝備嗎?
> 還是一般騎乘的裝備(安全帽.外套.長褲)即可?
> 問題3.
> 場地練車的目的有哪些?
> 問題4.
> 假設在河濱公園練車帶全罩帽,人來人往,再加上全罩帽視野不是那麼好,
> 會不會反而比較危險阿?
> 問題5.
> 想場地練車真的需要好胎或好避震嗎?
> 問題6.
> 一般像河濱公園或停車場時速不超過50的練車,會很傷車嗎?
> 傷引擎還是傷傳動的哪個部份呢?
> 謝謝大家!
唔, 你的問題前後加起來題目很大,
我僅以我個人練車的目的與你分享.
前情提要: 我是摔斷腿之後才開始進場地練車的. :-)
但須說清楚的是,
進場地練車的動機跟摔斷腿無關. XD
看了看題目, 我想, 先從問題三開始好了.
練車的目的?
唔, 當我跟那些對於機車競速/練習活動完全不熟悉的朋友,
提及安駕練車日進場地練車的事情, 他們問我: 你去那邊幹嘛?!
" 在封閉場地內體驗不同於一般道路的操駕的方式,
並以此作為道路行駛時, 提高駕駛安全的練習與參考. "
我後來整理出如上這段有些好笑的話.
我練車的目的就是要將這些騎乘技巧在道路上應用的,
這裡的技巧跟一般基於競速目的的技巧又不太一樣,
在跑道內尚且休想看到我採用磨膝蓋這方式過彎,
公路上就更不用說了. 雖說事實上我根本磨不到. XD
第一次進安駕練車出來後,
最大的感覺就是路上的彎都變成輕而易舉的小曲率彎道.
每個人練車的目的不盡相同,
大部分的車手應該是以逼近車輛極限,
追求更快的速度、更短的單圈時間為主要目的,
我的目的則在於以相似的速度過彎時採用更小的傾角,
身體能更輕鬆的反應. 速度於我而言並不是最主要的重點.
在場地內由於意外的因素更少更單純,
可以讓你更專心去感覺車子與車手間的互動,
光是油門開度這件事情, 同一個彎十圈就可以嘗試十種不同的感覺.
隨著油門開度的不同、開度變換速度的不同, 影響懸吊,
影響前後重心的小幅差異, 繼而使前後輪荷重比例的變動,
造成轉向上的些微不同, 這種感覺都是很微妙的.
這件事情在公路上做實驗畢竟是不恰當的,
但場地裡提供了更單純的環境, 也更安全.
我練車的目的就在於騎車時取線更流暢,
油門與煞車控制使車子加減速的變動幅度更小更順,
以及在路上行車更安全.
因此練車這件事情於我而言,
在場地裡跟在道路上是息息相關的事情.
至於問題一的部份, 上面應該也有提到大部分了,
單就小角錐、輪胎這件事來說, 那只是一個輔助工具,
一般完整場地內的話會有明顯的跑道標示,
如果是在空地或停車場, 總不好自己把標線噴或塗上去吧. :-)
而繞八與定圓是練習速度控制以及傾角掌握的技巧,
算是基本功, 只是這種基本功我不作就是了... XD
關於問題二, 只是油門控制跟取線,
屁股只是挪出去一點或只是內傾, (這好像就是我在作的事 XD)
在場地練車要穿裝備嗎?
要啊! 膝蓋落地有多痛, 對韌帶以及半月軟骨的傷害有多長遠,
或許要等你中年後才會知道, 練車護具能穿多少是多少,
傷害能降多低是多低.
或許你會覺得平常上路就是只有安全帽、手套這樣而已,
練車的環境更單純為什麼要穿這麼多護具,
因為練車的目的就是要逼近極限, 了解自己跟車子的極限在哪裡,
試極限的時候, 總不會每次都剛好讓你救回來的.
況且, 動作保守, 未必不會出事.
我在場地內也摔過兩次車, 也被其他車手頂出去過,
場地內只是比一般的道路單純一點而已,
並不表示場地內跟遊樂場的機車遊戲一樣安全. 還是能穿就穿. :-)
至於問題四, 全罩帽的視野不好?
多半是不喜歡帶全罩帽的人才會這樣說,
並以此作為排斥全罩帽的藉口.
你可以說他不好戴, 說他笨重體積大,
說他通風不好, 說他熱,
但, 除非眼睛生在耳朵那邊, 不然全罩帽哪裡視野不好... :-)
至於來往行人車輛或其他干擾, 場地內一樣要注意四周環境變化,
並不是練車就能全神貫注在那一秒的傾角上... XD
至於問題五, 好胎好避震?
如果是要比賽的話, 裝備好一般會比較有利.
但如果只是要更精進你的騎乘技巧的話,
什麼爛胎爛避震都可以練.
看我精美的老化原廠避震跟滑不溜丟的 M6029... XD
因為我是以道路騎乘為主要目的,
所以我在場地內的車輛設定, 除了沒有後視鏡跟大靠背之外,
其他的設定跟在道路上一模一樣.
至於說到問題六...
這要看這台車練車跟行路的比例有多少...
我是覺得以一般人騎車跟練車來說應該還好啦.
平時有好好保養, 那一點低速練車的磨耗應該還好啦. :-)
如果要說傷的話, 以行車的單位公里數而言,
可能是煞車來令跟離合器蹄片、碗公還有輪胎的負荷比較大.
以上是個人拙見, 有誤的部份請大家指正並多包涵囉. :-)
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: adaplant 從 sparc12.cc.ncu.edu.tw 發表
→ nabisco 推：感謝您如此詳細的回應! 07/05/14
→ archranger 推：我父母也覺得全罩帽視野不好 可是他們從沒戴過..... 07/05/17
→ adaplant 推：對全罩帽的偏見主要來自其他缺點 老人家就更別提了 07/05/22