作者: NeverDie (窮窮地玩大單缸..QQ) 站內: Performance
標題: Re: 爬文找不到..過彎該不該刻意逆操
時間: Tue Apr 10 22:57:06 2007
※ 引述《Anonym (弱炮)》之銘言：
我剛剛回想起自己騎車的經驗
而且查了原po從前的文章....
我想原po是騎速克達的 我個人認為有個癥結在這裡
因為騎速克達時 人跟車子的接觸不像檔車那樣
可能很廢神才夾住車身 屁股坐緊 而且進彎手對把手的施力 比重比騎檔車大
騎檔車時 我對把手的施力可以降到幾乎沒有 只轉動油門
身體靠著油箱跟貓背撐起來 手可以不支撐身體
像我是騎了檔車 才慢慢體會車子自己會帶的這件事
但是往往在騎速克達時 在進出彎過程中 讓手放鬆是不容易的
當然慢進慢出 手要不施力就不是問題.... 有帶煞就要出力
而這也造就了逆操舵是要去刻意做的感覺??
會是這樣嗎?? ^^;;; (我承認我速克達騎得很糟.... -_-#)
> 這問題不是n久以前就討論過了?
> Keith Code的賽車學校做過一輛把龍頭焊死的機車 行進中就是倒不下去
> 證明機車要傾倒勢必要帶逆操舵 而這也是賽車學校最基礎的科目之一
> 雖然如此 還是有分自然逆操舵跟故意逆操舵
> 機車要轉彎 撇除在極低速轉龍頭就能轉彎的的情況下
> 都是先逆操(一點點)→傾倒→在傾倒的過程中逐漸變成正操(一點點)
> 以上是機車的物理特性 卓大哥叫它自然舵角 這樣最不吃胎
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→ juytgdbn 推：恩..我想有沒有油箱可以跨應該就是這樣的差別吧.. 07/04/10
→ juytgdbn 推：但是我絕得我沒有你最後面說的哪些耶 07/04/10