作者: meedieisgod (航特部@ 加藤米袋 @) 站內: Performance
標題: Re: 爬文找不到..過彎該不該刻意逆操
時間: Sun Apr 8 23:41:40 2007
※ 引述《juytgdbn (m.m)》之銘言：
> 我練習過彎前都會刻意的逆操...不過最近發現到
> 經驗豐富的說不用...當然逆操好處我也不多提了
> 他只跟我說你有看過gp選手進彎有刻意的逆操嗎?
> 事實上我看gp怎麼用力看...進彎前似乎真的一點掰龍頭的動作都沒有(雖然他們進彎速度
> 是我們23倍有)
> 前輪也沒有先往反方向
> 而且場上抓地力..輪胎可都比我們在路上騎的要好
> 逆操忌在前輪抓地不好及路面不好及後面載人(就爬其他網站看到)
> 或許只要乖乖移屁股就好讓逆操自然產生不用刻意?(以上情況不含s彎)
上面這段文開頭讓我有點看不懂XD
逆操舵對我而言˙
是一種技巧˙讓車身很快倒下的技巧
但是絕不是一個必要的步驟
她的功能是讓車子有一種"推頭"的擠壓動作
讓車身快速"彈"往反方向
低速連續彎道的時候用這種方法可以不必提前拔重
但是操控穩定性不夠的選手用這種方法
很容易有反效果的!!
待續~
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→ juytgdbn 推：那段意思是說我看不出來gp選手有很刻意的逆操.. 07/04/08
→ juytgdbn 推：尤其前輪及路面狀況都好也沒有..所以很疑惑 07/04/08
→ juytgdbn 推： 也沒有刻意逆操 07/04/08
→ yonwsh 推：用trail-brake的方法進彎 若使用逆操舵進去.. 07/04/08
→ yonwsh 推：對於輪胎抓地跟車身穩定應該都更難掌控吧...(猜) 07/04/08
→ yonwsh 推：小彎或需要快速翻身的時候才會使用逆操舵吧~ 07/04/09
→ CHALUMEAUX 推：我覺得大彎才需要吧 小彎哪還有時間去想龍頭... 07/04/09
→ CHALUMEAUX 推：連續小彎出現的才是自然產生！ 07/04/09
→ yonwsh 推：逆操舵都會自然產生 看你要不要去放大而已 ^^" 07/04/09
→ yonwsh 推：只是我自己很難想像trail-brake加刻意逆操舵的情況~ 07/04/09