作者: Lancelot (藍斯洛) 站內: Performance
標題: Re: 入彎前的煞車
時間: Sat Jun 10 09:13:30 2006
> 作者: evilstorm (彎道肉腳) 站內: Performance
> 標題: Re: 入彎前的煞車
> 時間: Sat Jun 10 02:34:32 2006
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> ┼╯ Author: evilstorm 從 222-250-95-73.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
> → QQ 推：身體先出來,其實是在彎中一直煞車,算是延後煞車 06/06/09
> 不太懂說???
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> → Lancelot 推：移身體要費力 入彎前的煞車更費力 能先做的就先做 06/06/09
> → Lancelot 推：抵擋煞車力量 要撐住身體又要做側掛 何苦擠在一起做 06/06/09
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> 這是說~在入彎前的煞車時~乖乖的把屁股放著就好~
> 還是說可以先移出來在煞車?? 感覺後者很費力><
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> → Lancelot 推：另外抬起或挪出身體 也有借用空氣阻力來減速的效果 06/06/09
> → Lancelot 推：另外作動做會造成車身晃動 在入彎前才做動作 會晃到. 06/06/09
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 所以說煞車時或煞車前就要把重心移好是嗎??
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> → way0703 推：騎多圈一點就知道差別在那了 ^^" 06/06/10
> 我一直以來都是:減速→到了減速末段就把身體移出來→入彎
> 只是我沒試過在煞車前就先把屁股移出來~因為我覺得蠻不順手的~><
> 下次試試好了~~^^
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> → way0703 推：但如果您的手是鐵做的..那兩者到是沒什麼差別就是... 06/06/10
> 是指先移出屁股的話~會很費力嗎~??
> 那對逼秒數會有幫助嗎???
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> → zondi 推：看習慣八...你看早期一點的GP 觀察各車手的習慣 06/06/10
> → zondi 推：會發現很多人的習慣都不同 可是都很快阿 06/06/10
> 恩恩~^^ 了解~^^ 我會再多找一下~
>
還是回文好了..
既然你討論的是 是否要先做動作
那就簡單看看預先做 和彎前才做 有什麼損失
預先做的情況:
1.在煞車前做動作 此時車子懸吊負擔小 有餘裕承受做動作造成的不穩->優點
2.對你來說，先做動作不順手，可能導致煞車沒辦法發揮，拉長煞車時間->缺點
彎前做的情況
1.較習慣，煞車比較順手->省時間
2.入彎前一刻做動作，是否要鬆開煞車，若有，可能就會損失時間與煞車->缺點
對現階段來說，計時去比較哪種比較快，用那種當然較快
對長遠來說，不論你選擇哪種作法，如果有缺點，都要去克服..
假設你選擇彎前做動作
假設你有2.的缺點，那你可能就得練習做動作的時候同時還可以煞車
又可以減少車子的晃動 避免損失時間
上述都只是假設..每個人情況不同..缺點得自己找
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