作者: SR150 (地下道摩膝) 站內: Performance
標題: Re: 請問一個傾倒的問題
時間: Wed May 24 21:43:08 2006
※ 引述《Kosovoski (Kosovoski)》之銘言：
> 不管是山路或者場地練車
> 我看很多人都會盡量到了 apex 點傾角才做到底
> 我本身則是入彎一傾就是到底
> 到底那樣的騎法比較快 ? 比較正確 ?
> 還是各有什麼有缺點嗎 ?
山路當然是不要一次蓋到底
why?? 因為修正的空間變小了 不保險
至於場地要不要蓋到底 我覺得要看車看路線
怎麼說勒 因為蓋到底就等於在滑行
滑行你就要等待 等等等等到能夠開油才開
如果你的車動力不強 很多彎這樣跑會比較快
可是如果是動力很強的 通常會演變成都在等待開油時機 一拜的時候開油會摔
煞多一點頃角一拜的時間縮短 增加加速的時間延後煞車的時間
不過這就是權衡的問題了
如果在直路的部分可以縮短比較多的秒數 就縮短頃角一拜的時間吧
如果車子動力不強 蓋到底油門一拜也不會滑 那就利用這個彎中速度
讓出彎快一點 在接下來的加速相對有利些
繞8可以試試看 其實怎麼跑看你要快哪一段
快的入彎速度 快的彎中速度 快的出彎速度 任君挑選It`s up to you.
如果這個彎接著是直路 那就用比較慢的入彎得到比較長的加速
但是如果後有追兵 你還是要取得相對較快的彎中速度嗎??
跑外線得到比較快的彎中速度延續較快的彎中速度得到比較快的出彎
這種做法是不智的 WHY??
因為他可以用延後煞車 吃比較內線比較晚煞車 雖然整體來說比較慢
可是在那個關鍵把你擋住 你還是拿他沒輒
所以快慢這東西是結果論 最後才是重點 不要著眼於當下
有的時候你雖然得到比較快的彎中速度 卻不能盡情的開油
反而在接下來的直路被拉開 這樣不是很虧嗎??
做時間有做時間的路線 防守有防守的路線 攻擊有攻擊的路線
所以多練基本功 其他靠經驗~~多問多練多想才是王道
另外 GP大部分是分兩個程度
大概先蓋80%的傾角碰到膝蓋之後在繼續加下去
普遍都是這樣 因為一次蓋到底太不保險了
一些拙見 請多指教
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┼╯ Author: SR150 從 59-115-76-195.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 06/05/24 21:55:12
→ QQ 推：一次蓋到底還有一個好處,就是退敵XD 06/05/25
→ Kosovoski 推：滑行是指 無動力滑行 還是輕含油門等速滑行啊 ?? 06/05/25
→ Kosovoski 推：開油是說....加油門 還是 將油門從關 > 開 ?? 06/05/25
→ Kosovoski 推：先感謝一下 打了這麼大篇回我 觀念更清楚了 !! 06/05/25
→ dirac 推：滑行的意思==不是在加速!用啥方法都行 但線不會一樣 06/05/25