作者: kadett (迴旋半徑內立入禁止) 站內: PU_MOTORS
標題: 極限大專盃‧雨天的考驗(2)
時間: Sat Feb 18 21:22:52 2006
早晨醒來的第一件事，不誇張，就是開窗戶看天氣
但是只穿一條內褲的我在打開窗戶看到中壢市區天氣的當下
我很無奈的輕輕關上窗，然後心中有些失落的準備盥洗，穿上皮褲
心裡面想著的，是這幾趟練車的單圈都不算了，雨天濕地路面
所有的單圈節奏，路線，都已經歸零，剩下的，只有賽道熟悉度...
到達極限，情況更糟了，路面全濕，積水，冷風，大霧...
我不清楚我能做什麼，只記得我放了三次胎壓
領了號碼牌，133號，貼上車，這已經不知道是第幾張號碼貼紙了
從以前的金卡納開始，我都很謹慎的把號碼貼紙留下來
這代表的是 KATANA 的參賽經歷，以及我的進步
練車時間到了，我準備好了以後上場，開始試雨天的路面反應
我用了後煞，但是我對於後煞操控，雨天可以說是無能
所以在一次鎖死後，我放棄用後煞策略，避免比賽右腳滑掉，損失時間修正
我開始試前煞的極限，配合更溫柔的檔煞當作後煞，跟著前車，身體做出動作
非常大的動作，非常累人的動作
下半身移出一半，上半身主軸不變往外拉出到極限，將車身保持彎中最直立
求取最安全的騎乘姿勢
幾圈下來我發現，場地不是我想像中的滑溜，我看著前車飛快的過彎濺起坑洞水花
又看著他的後輪-BT39
我不誇張的用了最快的速度，將車身傾角往下壓到跟前車一樣，並且油門開啟
我只有一個念頭-別人同樣條件能，我沒有理由不能，胎都同一條，他不滑我就不會滑
然後，我發現了一個我能克服雨天路面打滑的巧合
我於溼地用BT39的極限，跟我於乾地用正新胎的極限，很巧的，是一樣的...
所以很快的我調整成以前騎正新胎的騎法
不多施加多餘壓力於後胎，用檔煞溜進彎取代用極限剎車進彎，
順是奪取內線，然後出彎拉直車身半離合脫出對手。
就這樣，我在排位賽做單圈時很放開的跑了幾圈，速度不算快，但是
我也不敢相信因為ㄧ個念頭的轉變，我把雨天的騎乘極限放大到這樣的程度。
就這樣，因為排位sensor有誤，我也剛好排第四起跑，決賽就在下午
我領了車手冷便當，於氣溫十幾度的休息區，吃完整個便當
然後準備看下午的賽事
大家不誇張的有如車神附身，雨天高速彎前後輪打水螵也一樣加足油門掃過去
但是我也看到了這場地的雨天抓地力極限真的很高，我也開始觀察
等等我能用的極限在哪裡，我能多快丟進彎
正賽了，排位第四，在第一彎道最外側，不太吃香，因為旁邊第三的是騎粉紅色狼的女生
我很不安，因為我不想硬卡她，所以這是個很棘手的問題
我沒有太多時間考慮，因為國旗已經要揮下了
揮旗，我心跳滿點的彈開離合器想進內線，但是我右邊眼角喵到，那位女車友的位置
已經變成我內線的大漏洞，兩秒內，有三四輛狼與FZ，也彈開離合器換上二檔，卡到黃金
內線了...
我起跑就因這樣，排到第七，然後頭兩圈很無力的讓第一集團跑走
望著原本目標車-光頭胎VR，FZR，FZ，一一遠離，我開始把目標放在我這集團的狼與雲豹
狼，豹，馬，這樣廝殺還真的很有趣
我從這一刻開始，聽不到場邊的聲音，但是我看到在大彎邊，幫我加油的人
小龜，小露，...
我別過眼睛，進入pit前大彎，用力的拉出身體，不讓小龜小露失望
我知道這場比賽已經不在得名，而是我該好好用力享受了
眼前能追的就是兩輛車，能追幾輛就是幾輛
我想追的不只是前車，而是我自己
我想超越自己雨天的瓶頸
我想知道一場比賽能讓我進步多少
我知道我下場會後悔，所以我很用力的跑了剩下的八圈，
很用力，但是很專注，這真的好難，也好累
用眼睛餘光盯著前車，一邊注意著出彎點，抓了前方雲豹好久
終於找到他一個失誤，出彎外拋，我就進內線跟他平行
再順勢二檔半離合拉出車身，超過去以後就維持著排位
前方倒掉兩三輛，我也順勢閃過，直到第八圈
我開始感覺手臂僵硬，因為一直用最外拉的姿勢騎乘
加上心急著左右找超車點，腎上腺素不斷分泌
到達極限，硬撐著，等待方格輝下，好難熬，半圈都是折磨
終於，以第五名完賽，這樣的成績，我已經算90%滿意了
如果，能讓我排位追著目標車，我會更盡力跟住
平均速度也會更快，被慢車擋住太久，也纏鬥太久了
但是這場比賽，真的已經不在名次了
我完賽後，好輕鬆，我感覺我已經贏了，贏了以前的自己
這場比賽，很值得，經驗的累積，是一場練車得不到的。
完賽，濕冷的皮衣手套車靴，我提早告別極限
也結束了這一天的比賽，去吃了熱騰騰的火鍋，回憶這一次的比賽經過
隔天，又放晴了，而且是大太陽，心中無限幹意，單獨2/10是雨天的感覺真的很無言
連續兩屆同樣天氣的大專盃也很無言
讓我於2/11有種衝動想再去極限練車，把極限一次抓個夠！
賽後，馬上於場邊跟許多車友聊過
也於離開前跟宋老闆親自道謝，感謝練車時的提醒，賽前的pit區重點提示
除了我無法實行的後剎使用之外，我照著做其它的重點，就把成績騎出來了
這是我場地騎乘方式改變最大的地方
放棄晚剎車晚入彎，提早用檔位減速拋進內線卡位，就這樣順利用這方式
超過三輛車，輛輛順利，超的不費力。
大專盃，完美的，完賽
場邊，車友轉述，都在討論我這種車怎麼還會動
"我看到這種車都是於某地用布蓋住不能動的
不然就是放著沒在騎，怎麼還這麼會跑？"
"這輛車是什麼？有楊桃框耶！"
"這是愛將還是追風？"
我知道，我堅持的還是對的
我也知道我的車不是最快，但是我已經做到最好。
能夠第五名完賽，我真的很高興。
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