作者: kadett (記得帶加拿大的好料阿!�) 站內: PU_MOTORS
標題: KTR125試乘
時間: Fri Jul 16 00:12:46 2004
去一家親友開的車行看實車，是125的車款
感覺油箱是小一號的啦，不過卻也別有風味，整體比傳狼好多了
至少以我這種長手長腳的人來說，KTR騎起來有點像是騎小一號的DT一樣
單人輕鬆騎應該是很愜意的一件事
車頭懸吊感覺行程較長，應該是車子本身產品定位的關係，後懸也是行程略長
不過卻不失悠閒的感覺阿，騎在石頭路上很輕鬆喔!!!
循環五檔感覺就還可以，反正市區騎乘一定夠用，對大眾市場也較對味
125車款老實說有點無力，還是因為是新車的關係，油門要加深一點才有反應
我的意思是油門前六分之一行程是有點沒用的...沒加速力道回饋
前制動我覺得還不賴，反正比我的老戰馬好多了，力道回饋清晰
至於騎乘姿勢方面因為沒有前腳踏板，所以沒法比較 orz
所以我換檔完雙腳就直接採後腳踏上騎上路了...感覺像腳踏後移般好玩
但是也不會彆扭，應該是因為我已經習慣有點後移的腳踏設定吧
因為沒腳踏，所以油箱夾起來怎樣當然沒法得知嚕! orz
整體造型我是覺得還蠻陽春的，要是能把後土除跟尾燈部分修飾一下應該會更好
不負責任總結:整體來講檔位，制動，引擎震動都不錯啦，沒有太多好挑的
有些聲音說沒國際檔很爛怎樣的，我是覺得這樣沒有什麼不好
畢竟這輛車定位就像是四輪的CR-V一樣，都市RV車阿!
你要超強越野又要高質感就挑進口250越野，要國際檔就找街車，不是很好嗎
實在不必太拘泥於要有國際檔，檔位銜接的設定比較重要
畢竟大眾市場還是有很多入門者，以及習慣循環檔方便的消費習慣，所以
就這樣設定嚕!
感謝車行老闆的大兒子發動車子硬叫我騎出去，里程表頭兩公里就讓我騎開苞了^^
連電瓶都沒接的新車就接上店內電池發動叫我去騎了...
更不好意思的是...店前的路剛好在整修，又是泥又是石的，剛好也體驗到
所謂"都市越野"的感覺了，謝謝他!
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