作者: TTL (http://kuso.cc/3qmm) 站內: Oil
標題: Re: [測試] 關於便宜礦物油
時間: 2012/03/31 Sat 14:40:29
需求這種東西很矛盾，完美的機油阻力要低，高溫保護性要好
但現實這兩個需求是相互矛盾的，
黏度高油膜強度就強，黏度高阻力就大不省油(相對工作溫度也不同)
在小貨車上測試CPC 20W-40 和 MOBIL 1 5W-50
高速公路油耗差了1~2km(去年為了上課屏東->台中來回)，
20w-40比mobil 1 5w-50省油
但每過了etc拉轉(紅線換檔)，拉轉反應 20w-40就是比較鈍
而且連續拉轉5w-50才會更順，高速公路定速油溫不高
跑 (楓港->尚武) 回台東就有明顯的差異，退檔爬山20w-40反應遲滯
2000km以後到目前，我都只使用mobil 5w-50 (因為價格便宜性能又比cpc好)
油品數據懶的貼
機油需求目前走向省油，汽車上有0W-30的產品
但觀察網路評論大多，拉轉不順
黏度指數是給一般消費者參考用的，但對於玩家一點用處都沒有
台灣汽機車製造商又很奇怪，沒有任何對於機油的認證
鼓吹用原廠的油品，又恐嚇消費者不用會失去保固
(有案例是不能限制消費者使用它牌機油)
bmw、賓士、保時捷、福特等廠商都有機油認證
有認證 = 符合廠商設計需求
機油有sm? sm跟現在大學文憑一樣，大家都有阿...
在小CC數檔車上，最大的問題不是機油等級，而是離合器會打滑
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1.3L小貨3檔6.5krpm100，4檔120 (根本就是追風嘛...)
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